[实用新型]水冷摩托车挡风板散热型结构有效

专利信息
申请号: 201720229700.7 申请日: 2017-03-08
公开(公告)号: CN206681836U 公开(公告)日: 2017-11-28
发明(设计)人: 王怡 申请(专利权)人: 重庆赫皇科技咨询有限公司
主分类号: F01P11/00 分类号: F01P11/00;F01P11/04;B62J17/04
代理公司: 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)50216 代理人: 龙玉洪
地址: 400023 重庆市江北*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 水冷 摩托车 挡风 散热 结构
【权利要求书】:

1.一种水冷摩托车挡风板散热型结构,包括固定安装在水冷摩托车(8)上的发动机(80)、散热器(81)和挡风板,所述发动机(80)的冷却水出口与散热器(81)的冷却水入口连通;

所述挡风板包括呈板状结构的本体(1),该本体(1)上端沿纵轴线设有向下凹陷的卡口(10),所述卡口(10)可拆卸地卡接在水冷摩托车(8)的前端,其特征在于:所述本体(1)在靠近车尾的一侧表面上纵轴线位置附近设有进水口(12)和出水口(13),另一侧表面上设有至少一条冷却水管道(2),所述冷却水管道(2)的两端分别与进水口(12)和出水口(13)连通;

所述本体(1)靠近上端的位置设有至少一个贯穿两侧表面的窗口(14),所述冷却水管道(2)至少有一部分设置在该窗口(14)内,所述发动机(80)的冷却水入口(801)与所述出水口(13)连通,所述散热器(81)的出水口(811)与所述进水口(12)连通。

2.根据权利要求1所述的水冷摩托车挡风板散热型结构,其特征在于:所述窗口(14)为两个,所述冷却水管道(2)为两条,均分别沿本体(1)的纵轴线对称设置;

所述进水口(12)上连接有进水总管(3),所述进水总管(3)的两端分别与处于两个窗口(14)内的冷却水管道(2)部分连通,所述出水口(13)连接有出水总管(4),所述出水总管(4)的两端分别与两条冷却水管道(2)的另一部分连通。

3.根据权利要求1所述的水冷摩托车挡风板散热型结构,其特征在于:所述进水总管(3)两端安装有流出单流阀,出水总管(4)两端安装有流进单流阀。

4.根据权利要求1所述的水冷摩托车挡风板散热型结构,其特征在于:所述进水口(12)处于出水口(13)上方,且进水口(12)比出水口(13)的内径小。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的水冷摩托车挡风板散热型结构,其特征在于:所述本体(1)设有进水口(12)一侧的表面上对应所述窗口(14)的位置设有导热罩(5)。

6.根据权利要求5所述的水冷摩托车挡风板散热型结构,其特征在于:所述本体(1)上设有导热罩(5)一侧的表面上固设有杯托(7),该杯托(7)部分位于所述导热罩(5)的外侧并与其紧贴。

7.根据权利要求6所述的水冷摩托车挡风板散热型结构,其特征在于:所述本体(1)上对应冷却水管道(2)的位置罩设有护罩(6),所述护罩(6)上设有风孔(60)。

8.据权利要求7所述的水冷摩托车挡风板散热型结构,其特征在于:所述本体(1)靠近车头的一侧表面上设有凹槽(15),所述窗口(14)处于凹槽(15)区域内,所述冷却水管道(2)可拆卸安装在凹槽(15)底部,所述护罩(6)嵌入所述凹槽(15)内。

9.根据权利要求8所述的水冷摩托车挡风板散热型结构,其特征在于:所述本体(1)整体呈弯曲的弧板结构。

10.根据权利要求8所述的水冷摩托车挡风板散热型结构,其特征在于:所述冷却水管道(2)呈迂回往复结构。

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