[实用新型]一种电动脚踏车车架有效
| 申请号： | 201720223788.1 | 申请日： | 2017-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN206654151U | 公开（公告）日： | 2017-11-21 |
| 发明（设计）人： | 曹健 | 申请（专利权）人： | 米勒科技（天津）有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/00 | 分类号： | B62K19/00;B62M6/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300402 天津市河北区张*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动 脚踏车 车架 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动脚踏车车架，包括两个弯曲角度相同的主梁、连接两个主梁的头管；所述主梁包括一体折弯成型的水平踏板段，向上折弯的头管连接段、向上折弯的后叉连接段；后叉连接段的上端部连接鞍座支架；两个主梁的水平踏板段、头管连接段和/或后叉连接段之间焊接有横梁；两个主梁的水平踏板段之间形成用于放置蓄电池的电池容纳区；所述后叉连接段上焊接有后叉，所述后叉向后车轮组件方向延伸至后轮组件的轮轴处；其特征在于：在鞍座支架下方两个水平踏板段之间焊接有轴套，所述轴套内通过支撑轴承安装脚蹬轴，所述脚蹬轴上安装有与后轮组件的后轮轴一侧安装的驱动链轮对应的动力链轮。
2.根据权利要求1所述的电动脚踏车车架，其特征在于：所述动力链轮与驱动链轮的速度比为1:1～5。
3.根据权利要求1所述的电动脚踏车车架，其特征在于：对应动力链轮侧焊接在水平踏板段下方的增速轮架，所述增速轮架上安装有中介轮轴，所述中介轮轴上安装有与动力链轮对应的中介链轮，所述中介轮轴上还同轴安装有与驱动链轮形成增速结构的增速链轮。
4.根据权利要求3所述的电动脚踏车车架，其特征在于：所述动力链轮与中介链轮的速度比为1:1～5。
5.根据权利要求3所述的电动脚踏车车架，其特征在于：所述增速链轮与驱动链轮的增速比为1:2～5。
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