[实用新型]一种节能延寿的发动机活塞有效
申请号: | 201720221099.7 | 申请日: | 2017-03-08 |
公开(公告)号: | CN206522198U | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 吴波;杨利;王大宇;王洪臣;金绍江;王征;刘旦;伊延吉 | 申请(专利权)人: | 长春工程学院;吉林大学 |
主分类号: | F02F3/00 | 分类号: | F02F3/00 |
代理公司: | 长春市吉利专利事务所22206 | 代理人: | 李晓莉 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能 延寿 发动机 活塞 | ||
1.一种节能延寿的发动机活塞,包括活塞顶部和活塞裙部(1),其特征是:所述活塞裙部(1)分为主应力承载区和次应力承载区,在活塞裙部(1)外表面等间距均匀布置有相互平行的竖状内凹条纹,所述竖状内凹条纹包括第一竖状内凹条纹(2)和第二竖状内凹条纹(3),
其中第一竖状内凹条纹(2)位于次应力承载区,所述第一竖状内凹条纹(2)为等宽等深凹槽形结构,凹槽截面呈圆角矩形、圆角三角形或圆弧形;
其中第二竖状内凹条纹(3)位于主应力承载区,所述第二竖状内凹条纹(3)为等宽凹槽形结构,凹槽截面呈圆角矩形、圆角三角形或圆弧形,第二竖状内凹条纹(3)的深度从活塞裙部(1)上部到下部呈线性递减变化,线性关系为Y=-X(H1-H0)/L3,X和Y分别为平面内点的横坐标和纵坐标,H1为活塞顶端端面槽深,H1为活塞裙部(1)厚度的35%~40%,H0为活塞底端端面槽深,活塞底端端面槽深为活塞顶端端面槽深的70%~80%,L3为第二竖状内凹条纹(3)的长度。
2.根据权利要求1所述的一种节能延寿的发动机活塞,其特征是:相邻两列竖状内凹条纹间距为活塞裙部(1)周长的2%~4%。
3.根据权利要求1所述的一种节能延寿的发动机活塞,其特征是:所述第一竖状内凹条纹(2)的宽度为活塞裙部(1)周长的0.3%~0.4%;所述第二竖状内凹条纹(3)的宽度为第一竖状内凹条纹(2)宽度的80%。
4.根据权利要求1所述的一种节能延寿的发动机活塞,其特征是:在任意相邻两列竖状内凹条纹间的活塞裙部(1)上开设有通孔(4),所述通孔(4)一列纵向排列在两列竖状内凹条纹之间,每列通孔(4)中的相邻通孔(4)的间距为活塞裙部(1)裙长的13%~15%,且排布在次应力承载区内的通孔(4)直径为第一竖状内凹条纹(2)宽度的70%~80%,排布在主应力承载区的通孔(4)直径为第二竖状内凹条纹(3)宽度的70%~80%。
5.根据权利要求1所述的一种节能延寿的发动机活塞,其特征是:在任意相邻两列竖状内凹条纹间设置有第三竖状内凹条纹(5),第三竖状内凹条纹(5)与竖状内凹条纹相互平行布置,排布在次应力承载区内的第三竖状内凹条纹(5)宽度为第一竖状内凹条纹(2)宽度的60%~70%,深度为其两侧第一竖状内凹条纹(2)深度的60%~70%;排布在主应力承载区的第三竖状内凹条纹(5)宽度为第二竖状内凹条纹(3)宽度的60%~70%,深度为其两侧第二竖状内凹条纹(3)深度为60%~70%。
6.根据权利要求5所述的一种节能延寿的发动机活塞,其特征是:所述第三竖状内凹条纹(5)截面呈圆角矩形、圆角三角形或圆弧形。
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