[实用新型]滑板车及其踏板有效
申请号: | 201720219404.9 | 申请日: | 2017-03-08 |
公开(公告)号: | CN206734500U | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 冯磊 | 申请(专利权)人: | 上海钧睿国际贸易有限公司 |
主分类号: | B62K3/00 | 分类号: | B62K3/00;B62J25/00;B62L1/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 王玮,安文森 |
地址: | 200032 上海市徐汇区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板 及其 踏板 | ||
1.一种踏板(1),其特征是包括:
踏板本体(10),所述踏板本体(10)具有对置的、作为正、反两面的第一表面(111)和第二表面(121);
至少部分地设置于所述踏板本体(10)内的第一管件(13);以及
与所述踏板本体(10)固定连接的第二管件(14),所述第一管件(13)与所述第二管件(14)为套接连接,并且所述第二管件(14)连同所述踏板本体(10)相对于所述第一管件(13)枢转,使得所述踏板本体(10)的正面由所述第一表面(111)切换成所述第二表面(121)。
2.根据权利要求1所述的踏板(1),其特征是:所述第一管件(13)上还设有一段螺纹(131),所述踏板(1)还包括与所述螺纹(131)配合的内螺纹离合件,所述内螺纹离合件沿所述螺纹(131)的进给或反向的方向上,所述内螺纹离合件的两个端面的附近各设有受所述内螺纹离合件驱动的第一从动壁(171)和第二从动壁(172),其中所述第一从动壁(171)和所述第二从动壁(172)与所述踏板本体(10)固定连接。
3.根据权利要求2所述的踏板(1),其特征是:所述内螺纹离合件为露出于所述踏板本体(10)外的可手动操作的螺母(15)。
4.根据权利要求2所述的踏板(1),其特征是:所述第一从动壁(171)和所述第二从动壁(172)为第一隔板(17)和第二隔板(17)上的相对部分,所述第一隔板(17)和所述第二隔板(17)设置于所述踏板本体(10)内部。
5.根据权利要求2所述的踏板(1),其特征是:所述第一管件(13)和所述第二管件(14)之间设有锁止结构,所述锁止结构设置于所述内螺纹离合件相对于所述螺纹反向于进给的方向上,当所述锁止结构锁上时,所述第二管件(14)与所述第一管件(13)固定。
6.根据权利要求5所述的踏板(1),其特征是:所述锁止结构包括凸起(161)和收纳所述凸起(161)的凹陷部(162),所述凸起(161)设置于所述第一管件(13)和所述第二管件(14)中的一者上,所述凹陷部(162)设置于所述第一管件(13)和所述第二管件(14)中的另一者上。
7.一种滑板车,其特征是包括根据权利要求1-6中任一项所述的踏板(1),所述踏板(1)的第一管件(13)从所述踏板本体(10)延伸出的部分与所述滑板车的连接于把手(3)的操纵杆(2)连接。
8.根据权利要求7所述的滑板车,其特征是:所述滑板车包括至少一个前轮(4)和一个后轮(5),所述踏板(1)包括刹车装置(6)以作用于所述后轮(5)和接合件用于所述刹车装置(6),所述刹车装置(6)上设有用于所述第一表面(111)的第一刹车锁止位置(62)和用于所述第二表面(121)的第二刹车锁止位置(63),当所述接合件位于所述第一刹车锁止位置(62)或所述第二刹车锁止位置(63)上时,所述刹车装置(6)相对于所述踏板(1)是静止的。
9.根据权利要求8所述的滑板车,其特征是:所述刹车装置(6)为沿所述后轮(5)的圆周外缘、可转动的刹车片(61),所述第一刹车锁止位置(62)和所述第二刹车锁止位置(63)位于所述刹车片(61)的两端上。
10.根据权利要求8所述的滑板车,其特征是:所述第一刹车锁止位置(62)和所述第二刹车锁止位置(63)上分别设第一孔(621)和第二孔(631),所述接合件通过杠杆结构(64)与一触动开关(65)连接,所述接合件为插入所述第一孔(621)或所述第二孔(631)中的销(67)。
11.根据权利要求10所述的滑板车,其特征是:所述刹车片(61)被构造成当所述销(67)从所述第一孔(621)和所述第二孔(631)中的一者中离开后,所述刹车片(61)旋转至使得所述销(67)与所述第一孔(621)和所述第二孔(631)中的另一者接合的位置。
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