[实用新型]一种车灯灯罩应力检测的载荷装置有效
申请号: | 201720215334.X | 申请日: | 2017-03-07 |
公开(公告)号: | CN206618517U | 公开(公告)日: | 2017-11-07 |
发明(设计)人: | 刘红;沈少祥;沈施佳;闫凡 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
主分类号: | G01L1/04 | 分类号: | G01L1/04;G01L5/00 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙)33213 | 代理人: | 周红芳 |
地址: | 310014 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车灯 灯罩 应力 检测 载荷 装置 | ||
1.一种车灯灯罩应力检测的载荷装置,其特征在于,包括框架结构及设置在框架结构上的加载结构,所述加载结构能在框架结构上滑动,所述框架结构包括底座(1)、工作板(12)及设置在底座(1)与工作板(12)之间的支撑柱(2);所述加载结构包括上调节滑块(13)、与上调节滑块(13)固定连接的下调节滑块(11)、设置在下调节滑块(11)下方的上压板(9)及设置在上压板(9)下方的下压板(6),所述上调节滑块(13)上固定设置单元座(19),所述单元座(19)内配合设置压力螺杆轴(16),所述压力螺杆轴(16)的上端配合设置蜗轮(20),所述蜗轮(20)一侧啮合设置蜗杆(21),所述压力螺杆轴(16)的下端穿过上调节滑块(13)及下调节滑块(11)与上压板(9)螺纹连接,所述上调节滑块(13)、下调节滑块(11)、上压板(9)及下压板(6)两端位置设有圆柱导杆孔,所述圆柱导杆孔内配合设置圆柱导杆(7),圆柱导杆(7)末端与下压板(6)固定连接,所述下压板(6)底部设有一组载荷压头(5),所述上压板(9)与下压板(6)之间固定设置弹簧(8)。
2.根据权利要求1所述的一种车灯灯罩应力检测的载荷装置,其特征在于,所述蜗杆(21)一端设有便于其转动调节的手柄(18),手柄(18)截面呈Z形,所述手柄(18)一端沿径向设有一个用于与蜗杆(21)连接的螺纹孔,手柄(18)另一端设有手柄套。
3.根据权利要求1所述的一种车灯灯罩应力检测的载荷装置,其特征在于,所述底座(1)两侧沿其宽度方向上设有用于安装支撑柱(2)的螺纹孔,底座(1)中间位置设有长方形镂空;所述支撑柱(2)两端均设有台肩,台肩之间为光杆段,末端为螺纹段。
4.根据权利要求1所述的一种车灯灯罩应力检测的载荷装置,其特征在于,所述工作板(12)沿宽度方向上设有用于安装支撑柱(2)的通孔,工作板(12)中间位置设有长方形镂空,长方形镂空的两侧设有滑槽。
5.根据权利要求1所述的一种车灯灯罩应力检测的载荷装置,其特征在于,所述上压板(9)中间设有压力螺杆轴孔并在压力螺杆轴孔边设有用于连接弹簧(8)的安装孔;所述下压板(6)中间设置有用于连接弹簧(8)的安装孔,下端设有用于载荷压头(5)滑动的梯形滑槽,所述下压板(6)两端设有下压板端盖(4),下压板端盖(4)上设有用于载荷压头(5)位置调节的调节螺杆(3),调节螺杆(3)末端设有便于其旋转的把手。
6.根据权利要求1或5所述的一种车灯灯罩应力检测的载荷装置,其特征在于,所述载荷压头(5)包括滑块及设置在滑块底部的触头,所述滑块形状与下压板(6)的梯形滑槽相配合,滑块中间位置沿梯形滑槽方向设置有螺纹通孔;所述触头采用圆台与半圆球的组合结构。
7.根据权利要求1所述的一种车灯灯罩应力检测的载荷装置,其特征在于,所述圆柱导杆(7)的圆柱面设有用于读取施加力大小的刻度值。
8.根据权利要求1所述的一种车灯灯罩应力检测的载荷装置,其特征在于,所述单元座(19)一端设有一对蜗杆座,蜗杆座上设有半轴承孔,半轴承孔配合设置轴承上盖(25),每个蜗杆座上端均设有用于连接轴承上盖(25)的螺纹孔;单元座(19)中间位置设有通孔,上平面及下平面均设有用于安装大轴承(17)的轴承孔,单元座(19)的四角各有一个用于螺栓连接上调节滑块(13)的通孔。
9.根据权利要求1或4所述的一种车灯灯罩应力检测的载荷装置,其特征在于,所述上调节滑块(13)两端设有与工作板(12)上的滑槽相配合的台阶,中间位置设有与工作板(12)上的长方形镂空位置相配合的台阶,所述上调节滑块(13)上设有与单元座(19)的四角上的通孔相对应的螺纹沉孔;所述上调节滑块(13)及下调节滑块(11)两端均设有位置对应的螺纹孔,中间位置均设有位置对应的压力螺杆轴孔。
10.根据权利要求1所述的一种车灯灯罩应力检测的载荷装置,其特征在于,所述压力螺杆轴(16)设有四段,从下到上依次为压力螺纹段、台肩段、光杆段及小螺纹段,所述光杆段靠近端口处设置有键槽。
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