[实用新型]新型数控车床动力输入轴组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及车床机械领域，特别是涉及一种新型数控车床动力输入轴组件。

背景技术

数控车床是数字控制车床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床。该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或者其它符号指令规定的程序，并将其译码，用代码化的数字表示，通过信息载体输入数控装置。经运算处理由数控装置发出各种控制信号，控制车床的动作，由此车床能够按照图纸中要求的工件的形状和尺寸，自动地将工件加工出来。

其中，数控车床实现对工件的加工的具体动作是体现在其动力输入轴组件的动作，而数控车床在加工工件的不同部位或不同工件的情况下，会对其动力输入轴组件的转速和方向进行相应的控制。而目前的数控车床的动力输入轴组件一般由电机、由电机驱动的主动轴和由主动轴驱动的多个从动轴组成。其中，所述主动轴的外围套设有尺寸相同的多个主动齿轮，而每一从动轴的外围都套设有一从动齿轮，由此所述主动轴通过其外围的多个主动齿轮分别与多个从动轴的从动齿轮啮合，实现对从动齿轮的驱动。因此，当需要对从动轴的加工位置进行改变时，只能通过改变整个动力输入轴组件的范围，操作较大，且需要移动的结构过多，不仅提高了控制难度，而且对加工效率造成一定的影响。

实用新型内容

为解决上述现有技术的缺点和不足，本实用新型提供了一种新型数控车床动力输入轴组件，通过对动力输入轴组件进行改进，使得从动轴能够自由地改变自身的加工位置，可以缩短在外部的长度，也可以增长在外部的长度，从而能够满足更多位置的加工，也在一定程度上降低控制难度和提高加工效率。

一种新型数控车床动力输入轴组件，包括：

主动轴，外围套设有主动齿轮；

驱动电机，安装于一第二安装板，且其电机轴与所述主动轴同轴连接；

至少一从动轴，所述从动轴外围套设有间隔设置的多个从动齿轮，且所述从动轴的轴线与所述主动轴的轴线垂直；

第二往复机构，与所述第二安装板驱动连接，并可驱动所述第二安装板带动所述驱动电机和所述主动轴沿所述从动轴的轴向进行往复运动；

第三安装板，与所述从动轴连接；

以及第四往复机构，与所述第三安装板驱动连接，并可驱动所述第三安装板带动所述从动轴往从动轴的轴向进行往复运动；

通过所述第二往复机构驱动所述第二安装板做背向从动轴的运动，带动所述主动轴与所述从动轴分离，解除当前与主动齿轮啮合的从动齿轮与主动齿轮之间的啮合；并通过第三往复机构驱动所述第三安装板沿从动轴轴向运动，带动所述从动轴的另一从动齿轮运动至其齿面正对朝向所述主动齿轮的位置上，实现从动轴的长度调整；随后再通过所述第二往复机构驱动所述第二安装板做面向从动轴运动，实现主动轴的主动齿轮与切换后的从动齿轮相互啮合。

由此，本实用新型通过对动力输入轴组件进行改进，使得从动轴能够自由地改变自身的加工位置，可以缩短在外部的长度，也可以增长在外部的长度，从而能够满足更多位置的加工，也在一定程度上降低控制难度和提高加工效率。

进一步，所述第三安装板的一面相对两端上分别设有一接板，及所述从动轴外围固定套设有用于限定所述两接板的位置的两限位部；所述两接板上分别设有轴线共线的通孔，所述从动轴通过依次穿设两接板上的通孔而设置于所述两接板中；所述两限位部都由外径大于所述通孔外径的两环形件组成，每一限位部的两环形件固定套设于从动轴外围，并分别与其对应的支撑板的通孔的相对两外端面接触。通过此处设置，简化了第三安装板与从动轴之间的连接结构，从而有利于动力输入轴组件的结构简化，同时也降低了数控车床的控制难度。

进一步，新型数控车床动力输入轴组件还包括第一往复机构，以及所述主动轴外围套设有尺寸各不相同的至少两个主动齿轮；

所述第一往复机构与一安装有所述第二安装板的第一安装板驱动连接，并可驱动所述第一安装板通过第二安装板带动所述驱动电机和所述主动轴沿主动轴的轴向进行往复运动；

通过所述第二往复机构驱动所述第二安装板做背向从动轴的运动，带动所述主动轴与所述从动轴分离，解除当前与从动齿轮啮合的主动齿轮与从动齿轮之间的啮合，并通过第一往复机构驱动所述第一安装板沿主动轴轴向运动，带动所述主动轴的另一主动齿轮运动至其齿面正对朝向所述从动齿轮的位置上，实现主动齿轮的切换；随后再通过所述第二往复机构驱动所述第二安装板做面向从动轴运动，实现主动轴中切换后的主动齿轮与从动齿轮的啮合，实现对从动轴的调速。