[实用新型]一种发动机安装支架、发动机和汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种发动机安装支架、发动机和汽车。

背景技术

随着汽车各项技术的不断发展，对汽车发动机的要求也越来越高。发动机机舱中需要安装发电机和压缩机等零件，现有技术中，对多个需要安装的零件设计多个特定的安装支架，同时需要在汽车发动机缸体上增加多个螺栓孔用来固定多个特定的安装支架，进而固定多个需要安装的零件。受制于发动机机舱的空间太小，特定的固定支架增多，会使得发动机整体体积变大，安装困难。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种发动机安装支架，解决了因安装多个零件导致需要多个安装支架，进而增大发动机体积的问题。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种发动机安装支架，包括支架本体和设置于支架上与发动机缸体连接的固定安装孔，所述固定安装孔位于所述支架本体的中间位置，所述支架本体上还设置有发电机安装孔、附件惰轮安装孔、附件张紧轮安装孔、压缩机安装孔和转向泵安装孔，所述发电机安装孔位于所述固定安装孔的上侧或下侧，所述压缩机安装孔位于所述电机安装孔的相对的另一侧，所述附件张紧轮安装孔位于所述压缩机安装孔与所述固定安装孔之间，所述转向泵安装孔位于所述发电机安装孔与所述固定安装孔之间，所述附件惰轮安装孔与所述转向泵安装孔位于同一平面上。

可选的，所述支架本体布置有最多安装孔一侧分为第一安装板、第二安装板和第三安装板，所述第二安装板设置于所述第一安装板与所述第三安装板之间，所述第二安装板外形为圆形，所述圆形的边缘带有三角形的突出部；所述第一安装板外形为五边形，所述五边形的五条边为圆弧状；所述第三安装板外形为长方形，所述长方形的两条长为弧形。采用上述形状，可以使得安装零件时，最大的利用好发动机安装支架的空间，使布局更加合理化。

可选的，所述第一安装板上设置有所述发动机安装孔、所述附件惰轮安装孔和所述转向泵安装孔，所述第二安装板上设置有所述附件张紧轮安装孔，所述第三安装板上设置有所述压缩机安装孔。

可选的，所述发电机安装孔包括第一发电机安装孔和第二发电机安装孔，分成两种发电机安装孔，可以安装两种功率不同的发电机，满足不同的发电需求。

可选的，所述第二发电机安装孔包括发电机支架安装孔和发电机小支架安装孔，可以在发电机重量过大时，通过增加发电机安装孔的数量和在其他地方设置发电机安装孔用以来分担发电机支架的支撑压力，使重量较大的发电机的固定。

可选的，所述固定安装孔为螺栓孔，采用螺栓的连接方式既方便操作，结构也简单；固定安装孔的数量为2个或多于2个。

可选的，所述支架本体为一体成型制成，采用一体成型的方式会使得支架本体的质量更加可靠，支撑效果更加好。

可选的，所述发电机安装孔、所述附件惰轮安装孔、所述附件张紧轮安装孔、所述压缩机安装孔和所述转向泵安装孔均为螺栓孔。

本实用新型实施例还提供一种发动机，所述发动机包括以上所述发动机安装支架。

本实用新型实施例还提供一种汽车，所述汽车包括以上所述发动机。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：

通过采用上述的发电机安装支架，能够将所需要安装的零件全部集成在一个安装支架上，减少了安装工序，也减少了安装多个安装支架所需要的空间，缩小了发动机体积，更加方便发动机的布置。

附图说明

图1为本实用新型实施例一种发动机安装支架结构示意图；

图2为本实用新型实施例另一种发动机安装支架结构示意图；

图3为本实用新型实施例另一种发动机安装支架结构示意图；

图4为本实用新型实施例另一种发动机安装支架结构另一侧示意图；

图5为本实用新型实施例另一种发动机安装支架的正视图；

图6为本实用新型实施例另一种发动机安装支架的左视图；

图7为本实用新型实施例另一种发动机安装支架的右视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。