[实用新型]一种减振器总成有效
申请号: | 201720210873.4 | 申请日: | 2017-03-06 |
公开(公告)号: | CN206501672U | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
发明(设计)人: | 周伟;苏世荣;宛银生;周宁;姜再友;胡西;周星;袁苑;许生 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60G15/06 | 分类号: | B60G15/06 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 周放,江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减振器 总成 | ||
1.一种减振器总成,包括:阻尼器总成(1)与轴承(6),所述阻尼器总成(1)上套接有防尘罩(3),所述防尘罩(3)上套接有螺旋弹簧(2),所述螺旋弹簧(2)卡接在所述阻尼器总成(1)上,所述阻尼器总成(1)具有贯穿始终的活塞杆(16)以及套在所述活塞杆(16)上的弹簧上托盘(14),所述轴承(6)套在所述弹簧上托盘(14)上;其特征在于,还包括:螺母(5)以及套在所述活塞杆(16)上端的外连接总成(4);所述活塞杆(16)上端具有阶梯结构以及外螺纹,所述螺母(5)与所述外螺纹配合装配,所述外连接总成(4)与所述阶梯结构轴向配合装配,所述外连接总成(4)一端与所述轴承(6)接触,所述外连接总成(4)另一端与所述螺母(5)接触。
2.根据权利要求1所述的减振器总成,其特征在于,所述外连接总成(4)包括:外连接上板(42)、外连接下板(43)、橡胶衬套(44)以及与所述橡胶衬套(44)固定连接的衬套内套管(45);所述外连接上板(42)与所述外连接下板(43)通过焊接固定连接,所述外连接上板(42)与所述外连接下板(43)形成圆盒结构,将所述橡胶衬套(44)包络在所述圆盒结构内;所述衬套内套管(45)与所述阶梯结构轴向配合装配并且与所述螺母(5)接触。
3.根据权利要求1或2所述的减振器总成,其特征在于,所述阻尼器总成(1)还包括:转向节安装支架(11)、稳定杆拉杆安装支架(12)、弹簧下托盘(13)以及依次套在所述活塞杆(16)上的储油缸(15)、护盖(17)、缓冲块(18);转向节安装支架(11)、稳定杆拉杆安装支架(12)以及所述弹簧下托盘(13)依次焊接在所述储油缸(15)上;所述护盖(17)套在所述储油缸(15)上;所述缓冲块(18)在所述防尘罩(3)内并位于所述缓冲块(18)与所述弹簧上托盘(14)之间;所述螺旋弹簧(2)在所述防尘罩(3)外并且卡接在所述弹簧上托盘(14)与所述弹簧下托盘(13)之间。
4.根据权利要求3所述的减振器总成,其特征在于,所述阻尼器总成(1)还包括:弹簧上橡胶垫(19)与弹簧下橡胶垫(20);所述弹簧上橡胶垫(19)放置在所述弹簧上托盘(14)与所述螺旋弹簧(2)一端之间;所述弹簧下橡胶垫(20)放置在所述弹簧下托盘(13)与所述螺旋弹簧(2)另一端之间。
5.根据权利要求4所述的减振器总成,其特征在于,还包括:螺柱(41);所述外连接总成(4)通过所述螺柱(41)与车身连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车集团股份有限公司,未经安徽江淮汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720210873.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种改进型折叠椅
- 下一篇:一种调整天线下倾角的方法及基站