[实用新型]发动机水泵水路集成壳体

权利要求书

1.发动机水泵水路集成壳体，包括具有进水口和出水口的壳体本体，其特征在于：所述壳体本体的下表面设置有机油冷却器安装座，机油冷却器安装座上设置有集水凹腔，机油冷却器安装座相邻的侧面上设置有水泵安装座，所述的进水口通过进水管道与水泵安装座的进水腔连通，所述水泵安装座的出水腔通过第一出水管道与集水凹腔连通，所述的出水口通过第二出水管道与集水凹腔连通，所述的第一、二出水管道、进水管道、机油冷却器安装座、水泵安装座通过覆膜砂芯与壳体本体铸造成型为一体式结构。

2.根据权利要求1所述的发动机水泵水路集成壳体，其特征在于：所述进水管道与第一出水管道之间设置有镂空部。

3.根据权利要求1所述的发动机水泵水路集成壳体，其特征在于：所述进水口和出水口均远离水泵安装座的集水凹腔的侧壁上且相对设置。

4.根据权利要求1所述的发动机水泵水路集成壳体，其特征在于：所述进水管道的外壁上在靠近水泵安装座处设有两块加强板，两块加强板分别设置在进水管道的上、下两侧且与集水凹腔的外壁连接。

5.根据权利要求1所述的发动机水泵水路集成壳体，其特征在于：所述水泵安装座和机油冷却器安装座的四周均间隔设有安装接耳，安装接耳上设置有安装孔。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的发动机水泵水路集成壳体，其特征在于：所述进水管道设置在壳体本体的上表面，进水管道为L型结构，L型结构进水管道的横部开口于水泵安装座上，竖直部延伸出集水凹腔外壁之外。

7.根据权利要求6所述的发动机水泵水路集成壳体，其特征在于：所述L型结构进水管道的横部上居中且垂直于横部延伸设置有第二进水口。

8.根据权利要求6所述的发动机水泵水路集成壳体，其特征在于：所述L型结构进水管道的横部及集水凹腔的顶壁上分别设置有工艺孔，工艺孔上设置有内螺纹。