[实用新型]一种减振器防尘罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车减振器领域，具体涉及一种能够防止减振器缸体内部进入泥沙、水、粉尘等杂质的防尘罩。

背景技术

汽车在恶劣的环境中行驶时，减振器缸体内部会进入泥沙、水、粉尘等物质，这些物质混入减振器的油液中，会影响减振器的工作性能，从而降低减振器的工作寿命、产生异响等。因此需要设计一种机构能够在减振器工作时起到防尘、防水、防泥沙的结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减振器防尘罩，能够防止粉尘、水、泥沙进入减振器油缸内。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，一种减振器防尘罩，包括：

防尘罩盖，其中心与活塞杆连接；

防尘罩筒，其上端与防尘罩盖连接；以及

安装环座，其设置在所述防尘罩和储油缸的间隙内，并且固定在所述防尘罩下部的内表面；所述安装环座设置至少一道环槽；

防尘环，其设置在所述环槽内所述防尘环内周缘与所述储油缸外表面设有间隙。

优选的是,所述防尘罩筒与防尘罩盖采用点焊的方式连接。

优选的是,所述防尘罩筒下部内壁具有环形凸起，所述安装环座外周缘具有凹槽，所述环形凸起匹配所述凹槽。

优选的是,所述安装环座外侧与所述防尘罩筒焊接连接。

优选的是,所述安装环座外侧与所述防尘罩筒压装连接。

优选的是,所述安装环座外侧与所述防尘罩筒通过滚封连接。

优选的是,在所述防尘环上设有开口，所述开口呈斜开口或阶梯型开口。

优选的是,所述防尘环由聚四氟乙烯材料制成。

本实用新型的有益效果是：1、在所述防尘罩内设有安装环座，在所述安装环座内设有多道防尘槽，在所述防尘槽内设有防尘环，提高了防尘罩的防尘性能；2、在防尘环上设有多个楔形槽，所述楔形槽的宽度由上至下逐渐增加，能够增加由下向上运动气流的阻力，减小由上至下运动气流的阻力，从而进一步提高防尘能力；3、所述防尘罩筒与防尘罩盖采用点焊的方式连接，能够保障减振器在工作过程中换气流畅；4、所述防尘环由聚四氟乙烯材料制成，具有较好的耐磨性、受侧向力变形小、耐高温、寿命长的特点。

附图说明

图1是本实用新型一种减振器防尘罩的示意图；

图2是本实用新型一种减振器防尘罩的俯视图；

图3是本实用新型中设有滚封槽的安装环座的示意图；

图4是本实用新型中开口形状为阶梯型的防尘环的示意图；

图5是本实用新型中开口形状为斜开口的防尘环的示意图；

图6是本实用新型中防尘环的立体图。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1-6所示，实用新型所述减振器防尘罩1包括：防尘罩盖110、防尘罩筒120、安装环座130和防尘环140。其中，防尘罩盖110的中心与活塞杆210连接；防尘罩筒120的上端与防尘罩盖110相连接，防尘罩筒120的下端与安装环座130连接；安装环座130的内侧设有多道防尘槽131，在所述防尘槽内设有防尘环140。所述防尘环140的内侧与储油缸220具有间隙。

防尘罩盖110中心与活塞杆连接；防尘罩筒120上端与防尘罩盖110连接；以及安装环座130，其设置在所述防尘罩1和储油缸220的间隙内，并且固定在所述防尘罩1下部的内表面；所述安装环座120设置至少一道环槽 131；防尘环140设置在所述环槽内所述防尘环内周缘与所述储油缸外表面设有间隙；其中，所述防尘环的内周设置多个楔形槽142。作为一种优选，所述多道防尘槽131为两道。

在使用过程中，防尘环140内周缘与所述储油缸外表面设有间隙，气流沿间隙流通，降低了气流流通的速度，从而能够防止粉尘、泥沙、水进入防尘罩与储油缸220之间。

在另一个实施例中，在所述防尘环的内周设置多个楔形槽142，楔形槽 142的宽度由上至下逐渐增加，能够增加由下向上运动气流的阻力，减小由上至下运动气流的阻力，从而进一步的降低了向上的气流流通的速度，从而能够防止粉尘、泥沙、水进入防尘罩与储油缸220之间。

在另一个实施例中，所述防尘罩筒120与防尘罩盖110采用点焊的方式连接。防尘罩筒120与防尘罩盖110间的焊接点122能够保障防尘罩筒120 与防尘罩盖110牢固的连接，防尘罩筒120与防尘罩盖110间的通气缝隙121 能够保证减振器在工作过程中换气流畅。