[实用新型]圆形汽车车库有效

专利信息
申请号: 201720206577.7 申请日: 2017-03-04
公开(公告)号: CN206581662U 公开(公告)日: 2017-10-24
发明(设计)人: 徐晰人;董宇奇 申请(专利权)人: 浙舞产业投资有限公司
主分类号: E04H6/28 分类号: E04H6/28
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 代理人: 尉伟敏,黄庭松
地址: 310000 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 圆形 汽车 车库
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于汽车车库领域,尤其涉及一种圆形汽车车库。

背景技术

随着经济的不断发展,汽车的数量已经越来越多,各类车库在生活中也已十分常见。尤其是立体车库,更是未来的主流趋势之一。目前的立体车库中,转运式的车库是其中的一种,也得到了较为广泛的应用。

转运式车库中,转运结构的核心原理就是“梳齿转运”。举一个现有技术的例子:存车利用存车梳板结构来实现,转运利用运输小车来实现,其中存车梳板结构包括一排左梳齿(支撑汽车左前、后轮)和一排右梳齿(支撑汽车右前、后轮),左梳齿与右梳齿之间为一个升降空间,运输小车也具备一排左侧梳齿和一排右侧梳齿,并具有升降机构来带动左侧梳齿和右侧梳齿一起升降,升降机构是可以在升降空间中升降的。需要存车时,驾驶者将汽车开到存车的梳板结构上,然后运输小车达到汽车下方,升降机构上升并通过升降空间,同时带动运输小车上的左侧梳齿和右侧梳齿上升,左侧梳齿会通过左梳齿的间隙,右侧梳齿会通过右梳齿的间隙,待左侧梳齿和右侧梳齿高于左梳齿和右梳齿后,汽车车轮就被左侧梳齿和右侧梳齿支撑了(车轮脱离了左梳齿和右梳齿),此时运输小车可以离开当前的存车位置,将汽车运输到车库内部的存车车位,同样的,存车车位也是存车梳板结构,此时运输小车只要做和之前相反的动作:升降机构下降并通过升降空间,同时带动运输小车上的左侧梳齿和右侧梳齿下降,左侧梳齿会通过左梳齿的间隙,右侧梳齿会通过右梳齿的间隙,待左侧梳齿和右侧梳齿低于左梳齿和右梳齿后,汽车车轮就被存车车位的左梳齿和右梳齿支撑住了(车轮脱离了运输小车的左侧梳齿和右侧梳齿),如此就完成了转运存车过程。中国专利公开号,CN205777768U,CN106337583A,CN106285108A,CN106088731A所记载的,都是利用“梳齿转运”原理的车库。不过,目前利用“梳齿转运”的转运式车库,在结构合理性、成本科学控制等方面,仍有所欠缺。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足,提供了一种结构合理,在不影响使用效果及安全性的前提下降低了成本,一个转运结构可以实现全部的存、取车过程,且工作过程的稳定性好的圆形汽车车库。

为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种圆形汽车车库,包括升降台、可在升降台上旋转的上旋转架、用于带动升降台升降的主升降电梯、用于运输汽车的电动转运车、与车库外部地面对接的存取库位及若干由上至下依次同轴布置的圆盘停车台,所述圆盘停车台上设有与圆盘停车台同轴布置的中心转运孔,升降电梯穿过所有中心转运孔,电动转运车包括车体、可相对车体升降的架基、用于带动架基升降的升降机构及设置在架基上的动梳架,动梳架包括两个左前动梳杆、两个右前动梳杆、若干左后动梳杆及若干右后动梳杆,圆盘停车台上设有若干存车位结构,存车位结构包括车位通槽、设置在车位通槽槽底且与电动转运车相配的定导轨及设置在车位通槽中且处在定导轨上方的定梳架,定梳架包括三个左前定梳杆、三个右前定梳杆、若干左后定梳杆及若干右后定梳杆,存取库位设置在其中一个圆盘停车台上,存取库位中设有与电动转运车相配的存取导轨,上旋转架上设有与电动转运车相配的动导轨,存取库位中设有若干用于支撑汽车左前轮和汽车左后轮的左梳杆及若干用于支撑汽车右前轮和汽车右后轮的右梳杆。

作为优选,在一个圆盘停车台上:各存车位结构沿圆盘停车台周向依次分布,在圆盘停车台周向上的相邻两个存车位结构之间设有车位立隔板。

作为优选,所述升降台上设有回转电机、由回转电机带动的主动回转齿轮及设置在上旋转架上的从动回转齿轮,主动回转齿轮与从动回转齿轮啮合,从动回转齿轮与圆盘停车台同轴布置。

作为优选,所述上旋转架的相对两侧设有护栏,两个护栏之间形成行车通道,行车通道的长度方向平行于电动转运车在动导轨上的运动方向。

作为优选,所述升降机构为升降油缸/升降气缸/升降电缸/车载升降电梯。

作为优选,所述电动转运车还包括两个主动前轮、两个从动后轮及用于带动主动前轮转动的移车电机,两个主动前轮之间通过前轮轴连接,两个从动前轮之间通过后轮轴连接,移车电机的输出端通过链轮传动结构与前轮轴连接,链轮传动结构包括与移车电机的输出端连接的主动链轮、与前轮轴同轴连接的从动链轮及绕过主动链轮与从动链轮的传动链条。

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