[实用新型]一种一体式船用门碰

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种门碰，特别是涉及一种一体式船用门碰。

背景技术

船用门碰是一种简单、实用的门附件，安装于钢质门所在的围壁上。当钢质门开启到一定角度时，门碰端部的缓冲垫触碰并抵住门页，避免门页继续开启碰撞后方围壁以及对门页、围壁、围壁上的设备造成损坏。常规船用门碰由底座、门碰柱、缓冲垫构成。另外，为了便于人员、货物进出，另配置门钩来固定门页，常规船用门钩由门钩、门钩环构成。门碰、门钩是两个独立的门附件，独立安装，且安装在不同的位置。门碰、门钩的纵向以及横向位置根据实际情况确定，避开踏步等铁舾件，当钢质门开启时，门碰到门碰后，将门钩勾住门页上的门钩环，门就固定了。

由于船上钢质门所在的围壁上铁舾件(如踏步、设备)较多，门碰、门钩需避开铁舾件安装，故确定门碰、门钩两个门附件的位置比较困难；另外，船上需安装的门碰以及门钩的数量较多，且门碰、门钩是两个独立的附件，门钩需在门碰安装好后根据实际情况调整长度，故安装工作量大而繁琐；此外，安装完工后美观性差，无法满足美观性要求。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种一体式船用门碰，用于解决现有技术中门碰与门钩分开独立安装，确定位置比较困难，且分开安装工作量大的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种一体式船用门碰，所述门碰至少包括：底座、门碰柱、缓冲垫、门钩、门钩环，所述底座安装于船用门所在的围壁上，所述门碰柱的一端与底座相连接，另一端与缓冲垫相连接，所述门钩的一端为钩状结构，另一端与所述门碰柱的上侧面铰接连接，所述门钩的钩状端可绕其铰接端上下移动，所述门钩环安装在船用门的门页上，当船用门开启时，门页触碰缓冲垫，将门钩的钩状端向上移动，其钩状端可勾住所述门钩环。

优选地，所述门碰柱的上侧面上安装有两块第一挡板，两块第一挡板的板面相对，且分别位于所述门钩的铰接端的两侧。

优选地，所述两块第一挡板之间的距离大于所述门钩的横向宽度。

优选地，所述第一挡板为梯形板结构。

优选地，所述第一挡板为直角梯形板结构，其一底边固定连接在门碰柱的上侧面上。

优选地，所述门钩的铰接端靠近底座的一外侧还安装有第二挡板，所述第二挡板也安装在所述门碰柱的上侧面上。

优选地，所述门钩的铰接端开有铰接孔，一铰接链穿过所述铰接孔，且所述铰接链的两端分别固定连接在两块第一挡板的相向面上，使得所述门钩的钩状端可绕其铰接端上下移动。

优选地，所述门钩的铰接端铰接在所述门碰柱上的位置距离所述门碰柱的与缓冲垫相连接的那一端的距离是整个门碰柱的纵向长度的三分之一。

优选地，所述门碰柱的纵向中心线与所述门钩的纵向中心线相平行。

优选地，所述门钩的钩状端下移至所述门碰柱的上侧面上时，其钩状端侧和所述门碰柱的与缓冲垫相连接的那一端侧在上下方向上相齐平。

如上所述，本实用新型的一体式船用门碰，具有以下有益效果：本实用新型将门碰与门钩结为一体，不仅降低了确定安装位置的难度，还便于安装，能够大大减少现场的安装施工量，而且造型简洁、美观。

附图说明

图1显示为本实用新型的一体式船用门碰的结构主视图。

图2显示为本实用新型的一体式船用门碰的结构俯视图。

元件标号说明

1 底座

2 门碰柱

3 缓冲垫

4 门钩

5 门钩环

6 门页

7 第一挡板

8 第二挡板

9 铰接链

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。