[实用新型]增程式电动车用动力装置

权利要求书

1.一种增程式电动车用动力装置，其特征在于，包括电机壳体、第一电机、第一单向离合器、输入轴、前端盖、第二电机、第二单向离合器和后端盖；

所述前端盖和后端盖分别连接所述电机壳体的前端和后端，且所述前端盖、后端盖和电机壳体之间形成双电机腔，并将所述第一电机、第一单向离合器、第二电机和第二单向离合器分别置于所述双电机腔内部；

所述第一电机包括第一定子、第一转子和转子端板，所述第一转子置于所述第一定子中心，所述第一定子连接所述电机壳体，所述第一转子分别连接所述第一单向离合器的外圈和转子端板，且所述转子端板还连接所述第二单向离合器的外圈，所述第一转子还连接所述前端盖；

所述输入轴连接所述第一单向离合器的内圈并贯穿所述前端盖；

所述第二电机包括第二定子和第二转子，且所述第二转子置于所述第二定子中心，所述第二定子连接所述电机壳体，所述第二转子连接所述第二单向离合器的内圈，并通过所述第二单向离合器连接所述第二转子和第一转子，所述第二转子还连接所述后端盖；

其中，当所述第一电机的转速比所述输入轴的转速低时，所述第一单向离合器处于锁止状态，而当所述第一电机的转速比所述输入轴的转速高时，所述第一单向离合器处于分离状态；

当所述第二电机的转速比所述第一电机的转速低时，所述第二单向离合器处于锁止状态，而当所述第二电机的转速比所述第一电机的转速高时，所述第二单向离合器处于分离状态。

2.根据权利要求1所述的增程式电动车用动力装置，其特征在于，

还包括：外转子式旋转变压器，且所述外转子式旋转变压器为多个，其分别连接所述第一电机和第二电机。

3.根据权利要求2所述的增程式电动车用动力装置，其特征在于，

所述外转子式旋转变压器分别连接所述第一电机和第二电机的转子。

4.根据权利要求1所述的增程式电动车用动力装置，其特征在于，

所述电机壳体上设置有冷却水道。

5.根据权利要求1所述的增程式电动车用动力装置，其特征在于，

所述前端盖和后端盖螺栓连接所述电机壳体。

6.根据权利要求5所述的增程式电动车用动力装置，其特征在于，

所述第一转子与所述前端盖通过轴承支撑固定；

所述第二转子与所述后端盖通过轴承支撑固定。