[实用新型]一种车身漏液孔的密封结构有效
| 申请号: | 201720199483.1 | 申请日: | 2017-03-02 |
| 公开(公告)号: | CN206579580U | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
| 发明(设计)人: | 李文龙;鲍文光;闫优胜;樊晓浒;何志刚 | 申请(专利权)人: | 知豆电动汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 315602 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车身 漏液孔 密封 结构 | ||
1.一种车身漏液孔的密封结构,包括可封堵漏液孔的盖板,其特征是,所述盖板中间设有凹腔,从而在盖板的周边形成与凹腔的侧壁相连的裙边,所述凹腔的外侧壁与漏液孔之间设有间隙,所述裙边与车身在漏液孔周边的内侧面贴合,所述盖板的裙边上间隔地设有若干贯穿凹腔侧壁的矩形缺口,所述矩形缺口内设有由矩形缺口中间位于凹腔侧壁上的底边一体延伸弯折构成的连接卡扣,所述连接卡扣包括与漏液孔的边缘弹性贴合的定位部、与车身在漏液孔周边的外侧面弹性贴合的卡接部,所述定位部与凹腔对应矩形缺口处的侧壁平行。
2.根据权利要求1所述的一种车身漏液孔的密封结构,其特征是,所述矩形缺口的底边一体地设有位于车身内侧面一侧的圆弧形的弯折部,所述弯折部所对应的圆心角在230度至270度之间,所述定位部一体地连接在弯折部上。
3.根据权利要求2所述的一种车身漏液孔的密封结构,其特征是,所述卡接部包括一体地连接在定位部穿出漏液孔一端的连接段,所述连接段向着车身外侧面弯折延伸,并与定位部形成10度至20度的夹角,所述连接段靠近车身外侧面的端部一体设有向着车身外侧面倾斜延伸的抵压段,抵压段靠近定位部的端部弹性抵压车身外侧面,所述抵压段与所述裙边之间的夹角在20度至30度之间。
4.根据权利要求3所述的一种车身漏液孔的密封结构,其特征是,所述连接段呈开口的椭圆形,所述连接段开口的一侧与定位部相连接,连接段开口的另一侧与抵压段相连接。
5.根据权利要求2或3或4所述的一种车身漏液孔的密封结构,其特征是,所述定位部设有矩形冲压孔,所述矩形冲压孔远离弯折部一侧的边缘一体地设有倾斜地贴靠在凹腔的外侧面上的弹性支承片。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种车身漏液孔的密封结构,其特征是,所述凹腔的底面设有若干横截面呈半圆形的凸筋。
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