[实用新型]一种具有电机驱动的传动机构有效
申请号: | 201720197118.7 | 申请日: | 2017-03-02 |
公开(公告)号: | CN206522018U | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 郭金保;钱俊 | 申请(专利权)人: | 北京火河科技有限公司 |
主分类号: | E05B47/00 | 分类号: | E05B47/00;E05B15/00 |
代理公司: | 北京天江律师事务所11537 | 代理人: | 朱红来 |
地址: | 100080 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 电机 驱动 传动 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种传动机构,尤其涉及一种具有电机驱动的传动机构。
背景技术
市场上应用广泛的智能锁关门后需要反提把手才能锁闭主锁舌,这样会存在忘记反提把手上锁的情况,因此存在安全隐患,同时降低了门锁的安全性且使用不够方便。
实用新型内容
为了解决上述技术所存在的不足之处,本实用新型提供了一种具有电机驱动的传动机构。
为了解决以上技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种具有电机驱动的传动机构,包括底盖、驱动轴、驱动卡盘、压簧、驱动件、驱动直齿轮、开口挡圈、斜齿轮、控制电路板、驱动电机、驱动蜗杆、转轴和底座;底盖位于驱动轴和驱动卡盘的上方,驱动轴安装在驱动卡盘的中心,驱动轴的上端从底盖的中心孔内穿出;
驱动件安装在驱动卡盘上,驱动件为对称设置的两个,分别位于驱动卡盘的两侧;压簧的两端分别固定安装在两个驱动件之间,压簧为两个,对称设置在驱动卡盘中心的两侧;驱动件位于驱动卡盘和驱动直齿轮之间;
驱动直齿轮位于驱动卡盘的下方,驱动卡盘安装到驱动直齿轮上并通过开口挡圈卡入驱动轴上面的槽口内组成驱动卡盘组件;驱动电机安装在底座上,驱动蜗杆紧配安装到驱动电机的电机轴上;控制电路板按方向安装到底座上;转轴紧配垂直安装在底座上,斜齿轮按轴向方向装入转轴上;驱动卡盘组件安装在底座上。
驱动卡盘的两侧对称设置有凸出的驱动点,驱动直齿轮的内侧设置有与驱动点对应的两个凸块;驱动点和凸块的表面均为圆弧形过渡面;两个凸块相互错开,两个凸块的中心间距与驱动点的宽度匹配。
驱动电机通过驱动蜗杆带动斜齿轮运动,斜齿轮上表面的的中心设置有凸出直齿轮;驱动直齿轮外侧的齿牙与凸出直齿轮相互啮合。
底盖卡扣安装在底座上。驱动件通过螺丝固定在驱动卡盘上,驱动卡盘上设置有多个对应的螺栓孔。
控制电路板上设置有槽型光电开关,驱动直齿轮的下侧面设置有与槽型光电开关配合的检测线。
检测线分为第一检测线和第二检测线;第一检测线水平设置在驱动直齿轮的中心孔上侧或下侧,第二检测线竖直设置在驱动直齿轮的中心孔的左侧或右侧。
第一检测线和第二检测线到驱动直齿轮的中心孔的间距相等。
本实用新型只要关门即可自动完成锁闭主锁舌,大大增加了门锁的安全性及用户的方便性,消除了安全隐患。此外,本实用新型采用蜗杆斜齿轮结构,输出扭矩大,防电机堵转的机构设计尤其适用于自动锁闭装置的智能锁具。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的分解结构示意图。
图2是本实用新型安装完成后的结构示意图(去掉底盖)。
图3是本实用新型的驱动点未压缩的状态结构示意图。
图4是本实用新型的驱动点压缩时的状态结构示意图。
图5是本实用新型驱动直齿轮下侧面的结构示意图。
图6是本实用新型的侧面结构示意图。
图7是本实用新型的驱动件与驱动直齿轮的初始状态结构示意图。
图8是图7旋转90°后的锁门状态结构示意图。
图9是图8中的驱动直齿轮反转回到初始状态的结构示意图。
图10是图9反向旋转90°后的锁门状态结构示意图。
图11是图10中的驱动直齿轮反转回到初始状态的结构示意图。
图中:1、底盖;2、驱动轴;3、驱动卡盘;4、压簧;5、驱动件;6、驱动直齿轮;7、开口挡圈;8、斜齿轮;9、控制电路板;10、驱动电机;11、驱动蜗杆;12转轴;13、底座;14、凸出直齿轮;15、驱动点;16、凸块;17、第一检测线;18、第二检测线;19、槽型光电开关。
具体实施方式
如图1-图11所示,本实用新型包括底盖1、驱动轴2、驱动卡盘3、压簧4、驱动件5、驱动直齿轮6、开口挡圈7、斜齿轮8、控制电路板9、驱动电机10、驱动蜗杆11、转轴12和底座13;底盖1位于驱动轴2和驱动卡盘3的上方,驱动轴2安装在驱动卡盘3的中心,驱动轴2的上端从底盖1的中心孔内穿出;驱动件5安装在驱动卡盘3上,驱动件5为对称设置的两个,分别位于驱动卡盘3的两侧;压簧4的两端分别固定安装在两个驱动件5之间,压簧4为两个,对称设置在驱动卡盘3中心的两侧;驱动件5位于驱动卡盘3和驱动直齿轮6之间;
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