[实用新型]一种车加工拉紧夹具有效
申请号: | 201720189758.3 | 申请日: | 2017-03-01 |
公开(公告)号: | CN206653177U | 公开(公告)日: | 2017-11-21 |
发明(设计)人: | 罗学照;王琳 | 申请(专利权)人: | 湖北力美制动元件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/12 | 分类号: | B23Q3/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 438307 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加工 拉紧 夹具 | ||
1.一种车加工拉紧夹具,其特征在于,所述夹具包括固定在车床上的旋转气缸,所述旋转气缸包括与车床固定的气缸底座和能在气缸底座上进行旋转的气缸本体,所述气缸本体的另一侧有伸缩臂,所述气缸本体的伸缩端上固定有夹具体,所述夹具本体内设有腔室,所述腔室内设有拉紧横梁,所述拉紧横梁上设有两拉紧销穿过夹具体;所述旋转气缸的伸缩臂穿过夹具体底部在夹具体内与拉紧横梁进行固定,所述拉紧横梁在夹具体腔室内能进行轴向活动;所述拉紧销端部的直径大于拉紧销主体的直径。
2.根据权利要求1所述的车加工拉紧夹具,其特征在于,所述旋转气缸与夹具体之间还增设有轴套,所述轴套两端分别设有法兰盘,所述气缸本体伸缩端和夹具体分别固定在轴套两端的法兰盘上,所述气缸伸缩臂与拉紧横梁之间通过拉杆进行固定,所述拉杆位于轴套内。
3.根据权利要求2所述的车加工拉紧夹具,其特征在于,所述拉紧横梁与拉杆之间通过拉杆接头和拉紧螺钉进行固定,所述拉杆接头一端设有与拉紧横梁宽度一致的凹槽,所述拉杆接头两端均设有内螺孔,拉杆接头一端固定在拉杆上,另一端通过拉紧螺钉将拉紧横梁固定在拉杆接头的凹槽内。
4.根据权利要求3所述的车加工拉紧夹具,其特征在于,所述拉紧螺钉与拉紧横梁接触处为球面或锥形契合结构。
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