[实用新型]汽车轮胎辅助拆装装置有效
申请号: | 201720188724.2 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN206465712U | 公开(公告)日: | 2017-09-05 |
发明(设计)人: | 肖新林 | 申请(专利权)人: | 重庆市永川区渝林机械厂 |
主分类号: | B60C25/138 | 分类号: | B60C25/138 |
代理公司: | 重庆棱镜智慧知识产权代理事务所(普通合伙)50222 | 代理人: | 李兴寰 |
地址: | 402160*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车轮胎 辅助 拆装 装置 | ||
1.一种汽车轮胎辅助拆装装置,其特征在于:包括千斤顶(1)、安装台(2)、转轴(3)、L型的安装板(4)、侧面加工有螺纹的传动板(5)以及夹持体(6),所述安装台(2)安装在千斤顶(1)的一侧且可沿水平方向在千斤顶(1)上往复滑动,所述转轴(3)与安装台(2)连接且可沿前后方向在安装台(2)上往复滑动,所述安装板(4)与转轴(3)旋转连接且可沿竖直方向在转轴(3)上往复滑动,所述安装板(4)的顶部开有滑动槽(41),中部开有操作通孔(42),底部向远离千斤顶(1)的一侧延伸形成支撑板(43),所述操作通孔(42)内壁沿轴向向远离支撑板(43)的一侧延伸形成安装凸台(44),所述传动板(5)外套于安装凸台(44)且可绕轴线在安装板(4)上旋转,所述夹持体(6)内嵌于滑动槽(41)且与安装板(4)滑动连接,所述夹持体(6)与传动板(5)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎辅助拆装装置,其特征在于:还包括升降机构,所述升降机构包括依次铰接的滑动板(31)、弹簧(32)、连接板(33)、前连杆(34)、后连杆(35)以及加力螺杆(36),所述安装台2后侧向上凸形成加力凸台,所述滑动板(31)与安装台(2)滑动连接,所述弹簧(32)一端与滑动板(31)连接,另一端与加力凸台连接,所述连接板(33)与转轴(3)旋转连接,所述前连杆(34)一端与连接板(33)铰接,另一端与滑动板(31)铰接,所述后连杆(35)一端与连接板(33)铰接,另一端与加力凸台铰接,所述加力螺杆(36)与加力凸台螺纹连接,并穿过加力凸台与滑动板(31)铰接。
3.根据权利要求1所述的汽车轮胎辅助拆装装置,其特征在于:还包括安装在安装板(4)竖直部分两侧的夹持板(45),所述夹持板(45)通过扭力弹簧与安装板(4)旋转连接,自然状态下,所述夹持板(45)与安装板(4)位于同一平面内,所述夹持板(45)在水平方向受力后,所述夹持板(45)在扭力弹簧的作用下向内侧旋转。
4.根据权利要求3所述的汽车轮胎辅助拆装装置,其特征在于:所述夹持板(45)靠近安装板(4)的一侧向外延伸形成卡接凸台(451),所述卡接凸台上开有卡接槽(452),所述安装板(4)开有与卡接凸台(451)相对应的锁紧孔(46),所述锁紧孔(46)内设置有锁紧弹簧(461)和与卡接槽(452)相适应的锁紧珠(462),所述锁紧弹簧(461)一端与锁紧珠(462)连接,另一端与安装板(4)连接。
5.根据权利要求1所述的汽车轮胎辅助拆装装置,其特征在于:还包括安装在安装板(4)水平部分两侧的导向体(47),所述导向体(47)由内向外倾斜设置。
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