[实用新型]一种线束固定支架和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种线束固定支架和车辆。

背景技术

发动机舱空间狭小，布局紧凑，里面设置有汽车的发动机。发动机上有着各种各样的用电设备，例如火花塞、发电机、压缩机、喷油器以及各种传感器等。这些用电设备之间以及与发动机管理系统的信号传输都是通过各种线束来实现的，而这些线束多数固定于发动机上的支架上。例如，固定发电机线束需要在发动机上使用支架进行固定，固定进气温度压力传感器线束同样需要在发动机上使用支架进行固定，这样，需要多个支架来固定不同的线束，占用了发动机附近的大部分空间。因此现有技术存在发动机舱空间利用率低的问题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种线束固定支架和车辆，以解决现有技术存在的发动机舱空间利用率低的问题。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种线束固定支架，包括支架座体、连接板、第一固定板、第二固定板、第三固定板、第四固定板和第五固定板，所述第一固定板的第一边缘与所述支架座体的第一边缘连接，所述第二固定板的第一边缘与所述支架座体的第二边缘连接，所述第三固定板的第一边缘与所述支架座体的第三边缘连接，所述第三固定板的第二边缘与所述连接板的第一边缘连接，所述连接板的第二边缘与所述第四固定板的第一边缘连接，所述第五固定板的第一边缘与所述支架座体的第四边缘连接，所述第一固定板和所述第二固定板均开设有所述线束固定支架的固定孔，所述第三固定板开设有发电机线束固定孔，所述第四固定板开设有发动机线束固定孔，所述第五固定板开设有进气温度压力传感器线束固定孔。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括本实用新型实施例提供的线束固定支架；所述线束固定支架利用两个螺栓固定于所述车辆的发动机缸体上，且所述第一固定板上的固定孔与其中一个螺栓配合将所述线束固定支架与所述车辆的发动机缸体连接，所述第二固定板上的固定孔与另一个螺栓配合将所述线束固定支架与所述车辆的发动机缸体连接。

这样，本实用新型实施例的线束固定支架，包括支架座体、连接板、第一固定板、第二固定板、第三固定板、第四固定板和第五固定板，所述第一固定板的第一边缘与所述支架座体的第一边缘连接，所述第二固定板的第一边缘与所述支架座体的第二边缘连接，所述第三固定板的第一边缘与所述支架座体的第三边缘连接，所述第三固定板的第二边缘与所述连接板的第一边缘连接，所述连接板的第二边缘与所述第四固定板的第一边缘连接，所述第五固定板的第一边缘与所述支架座体的第四边缘连接，所述第一固定板和所述第二固定板均开设有所述线束固定支架的固定孔，所述第三固定板开设有发电机线束固定孔，所述第四固定板开设有发动机线束固定孔，所述第五固定板开设有进气温度压力传感器线束固定孔。这样，不同的线束都用同一个支架进行固定，复用了支架，从而节省了发动机附近的空间，提高了空间利用率。并且节省了材料，减轻了汽车重量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的线束固定支架的结构示意图之一；

图2是本实用新型实施例提供的线束固定支架的结构示意图之二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种线束固定支架，包括支架座体1、连接板5、第一固定板2、第二固定板3、第三固定板4、第四固定板6和第五固定板7，所述第一固定板2的第一边缘与所述支架座体1的第一边缘连接，所述第二固定板3 的第一边缘与所述支架座体1的第二边缘连接，所述第三固定板4的第一边缘与所述支架座体1的第三边缘连接，所述第三固定板4的第二边缘与所述连接板5的第一边缘连接，所述连接板5的第二边缘与所述第四固定板6的第一边缘连接，所述第五固定板7的第一边缘与所述支架座体1的第四边缘连接，所述第一固定板2和所述第二固定板3均开设有所述线束固定支架的固定孔，所述第三固定板4开设有发电机线束固定孔41，所述第四固定板6开设有发动机线束固定孔61，所述第五固定板7开设有进气温度压力传感器线束固定孔 71。