[实用新型]一种汽车车门呢槽定位结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车车门零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车车门呢槽定位结构。

背景技术

在汽车车门上都安装有呢槽，而现有的汽车车门呢槽定位结构，一般是以车门内板切边为限位，保证呢槽接角边界与车门钣金切边完全贴紧后，再将呢槽卡接到车门钣金的止口处，从而完成呢槽的装配。然而，由于车门钣金切边公差较大也难控制，易造成呢槽在整车X方向出现前后门呢槽间隙、后门呢槽与角窗间隙匹配不良，增加工人调整车门的工作量及劳动强度，无法满足需要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术不足，提供一种结构简单，能够方便快捷实现呢槽本体的装配，同时可靠稳定地实现对呢槽本体的定位，解决呢槽间隙匹配不良问题，提高整车装配质量的汽车车门呢槽定位结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种汽车车门呢槽定位结构，所述的汽车车门呢槽定位结构包括呢槽本体，车门内板与车门钣金贴合，呢槽本体安装在车门内板和车门钣金上，所述的汽车车门呢槽定位结构还包括限位部件，限位部件上设置凸起限位部，车门钣金上设置限位孔，凸起限位部设置为能够插装在限位孔的结构，限位部件侧面部位设置为能够抵靠在呢槽本体侧面位置的结构。

所述的呢槽本体侧面位置设置限位凹槽，限位部件侧面部位设置凸出的限位卡条，限位部件的凸起限位部插装在限位孔内时，限位部件的限位卡条设置为能够卡装在限位凹槽内的结构。

所述的车门钣金包括钣金本体部和钣金弯折部，钣金弯折部与钣金本体部垂直布置，车门内板与钣金弯折部贴合。

所述的呢槽本体通过本体卡槽固定卡装在车门内板和车门钣金上，呢槽本体通过本体卡槽固定卡装在车门内板和钣金弯折部上。

所述的限位部件的凸起限位部插装在限位孔内时，限位部件的限位部件内表面设置为能够抵靠贴合在车门钣金表面的结构。

所述的呢槽本体上设置亮条，所述的亮条卡装在呢槽本体上。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的汽车车门呢槽定位结构，在安装呢槽本体时，将呢槽本体卡装在车门内板和车门钣金上，然后通过限位部件对呢槽本体进行限位，限位时，限位部件的凸起限位部向限位孔方向推动，凸起限位部插装到限位孔内后，限位部件与车门钣金贴合，而此时限位部件侧面部位也能够抵靠在呢槽本体侧面位置，此时也表示呢槽本体安装到位，从而提高安装效果，降低装配劳动强度，从而实现限位部件对呢槽本体的限位，而当凸起限位部未能全部插装到限位孔内时，限位部件侧面部位也无法抵靠在呢槽本体侧面的对应位置，通过凸起限位部与限位部件侧面部位的配合，确保呢槽本体快捷准确装配到位。上述结构，不仅解决了呢槽本体装配时匹配不良问题，而且有效降低了工人劳动强度，提高了整车装配质量。本实用新型所述的汽车车门呢槽定位结构，结构简单，制作成本低，能够方便快捷实现呢槽本体的装配，同时可靠稳定地实现对呢槽本体的定位，解决呢槽间隙匹配不良问题，提高整车装配质量。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的汽车车门呢槽定位结构的局部剖视结构示意图；

附图中标记分别为：1、呢槽本体；2、车门内板；3、车门钣金；4、限位部件；5、凸起限位部；6、限位孔；7、限位凹槽；8、限位卡条；9、钣金本体部；10、钣金弯折部；11、限位部件内表面。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：