[实用新型]汽车车门安装工装有效
申请号: | 201720183460.1 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN206643815U | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 吴建中;郭辉;朱琛琦;任世界 | 申请(专利权)人: | 江苏金坛汽车工业有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 213200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车门 安装 工装 | ||
1.汽车车门安装工装,其特征在于:包括主承载架、设置于主承载架上且用于使主承载架定位于汽车车身侧围门框上的第一定位机构、设置于主承载架上且用于对待装配的车门定位的第二定位机构和设置于主承载架上且用于将主承载架固定于汽车车身上的锁止机构。
2.根据权利要求1所述的汽车车门安装工装,其特征在于:所述主承载架是由上横梁、下横梁以及与上横梁和下横梁连接的第一纵梁和第二纵梁连接构成的框架结构。
3.根据权利要求2所述的汽车车门安装工装,其特征在于:所述第一定位机构包括设置于所述第一纵梁上的第一定位销和设置于所述下横梁上的第二定位销,汽车车身侧围门框上具有与第一定位销相配合的定位孔,汽车车身的门槛梁上具有与第二定位销相配合的定位孔。
4.根据权利要求3所述的汽车车门安装工装,其特征在于:所述第二定位销设置多个。
5.根据权利要求2或3所述的汽车车门安装工装,其特征在于:所述主承载架还包括设置于所述下横梁上且用于夹在下横梁与汽车车身的门槛梁之间的垫块。
6.根据权利要求2或3所述的汽车车门安装工装,其特征在于:所述第二定位机构包括设置于所述上横梁上的第三定位销,第三定位销至少设置两个,车门上具有与第三定位销相配合的定位孔。
7.根据权利要求2或3所述的汽车车门安装工装,其特征在于:所述锁止机构包括固定设置于所述上横梁一端的第一夹紧臂、可旋转的设置于上横梁另一端的第二夹紧臂、依次转动连接的第一连杆、第二连杆和第三连杆以及与上横梁和第二连杆转动连接的操作手柄,第一连杆与第二夹紧臂固定连接,第二连杆与上横梁相平行,第一夹紧臂和第二夹紧臂具有让汽车车身侧围门框嵌入的卡槽。
8.根据权利要求7所述的汽车车门安装工装,其特征在于:所述第一连杆、所述第三连杆和所述操作手柄相平行。
9.根据权利要求2或3所述的汽车车门安装工装,其特征在于:还包括用于放置待装配车门的车门支撑架,车门支撑架包括与所述下横梁连接的连接板和与连接板连接且与下横梁相平行的支撑梁。
10.根据权利要求2或3所述的汽车车门安装工装,其特征在于:还包括设置于所述主承载架上且用于与待装配车门接触的车门限位块,车门限位块为柔性橡胶块。
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