[实用新型]一种自行车的立躺变换车身结构有效
| 申请号: | 201720181179.4 | 申请日: | 2017-02-28 |
| 公开(公告)号: | CN206494049U | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
| 发明(设计)人: | 曾雷 | 申请(专利权)人: | 曾雷 |
| 主分类号: | B62K3/02 | 分类号: | B62K3/02;B62K3/00 |
| 代理公司: | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙)35212 | 代理人: | 林云娇 |
| 地址: | 350000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自行车 变换 车身 结构 | ||
1.一种自行车的立躺变换车身结构,其特征在于:包括车架、转向架、前动力轮、前动力杆、后动力轮、座椅支架、后动力杆;
所述转向架铰接于车架前端,所述转向架的下端铰接前车轮的轮轴,上端连接车把;所述前动力杆上端铰接后动力轮的轮轴和座椅支架,下端铰接前动力轮的轮轴,中部与车架的中部铰接形成立躺变换轴心,所述座椅支架上端连接座椅,所述后动力杆上端与后动力轮的轮轴铰接,下端铰接后车轮的轮轴;
所述前动力轮、后动力轮、后车轮依次传动;
在立骑状态变换躺骑状态时,所述前动力杆以所述立躺变换轴心为轴摆动,前动力轮上摆,后动力轮下摆,所述后动力杆下端向车架后侧摆动;
在躺骑状态变换立骑状态时,所述前动力杆以所述立躺变换轴心为轴摆动,前动力轮下摆,后动力轮上摆,所述后动力杆下端向车架前侧摆动。
2.如权利要求1所述的一种自行车的立躺变换车身结构,其特征在于:所述座椅支架下端通过第一辅助杆、第二辅助杆和第三辅助杆与所述前动力杆形成连接,所述第一辅助杆两端分别铰接前动力杆上端和第二辅助杆,所述第二辅助杆两端分别铰接第一辅助杆和车架,所述第一辅助杆、第二辅助杆、前动力杆、车架形成平行四边形结构,所述第三辅助杆的一端与所述座椅支架连接,另一端与第一辅助杆和第二辅助杆共用铰接点,所述第三辅助杆、座椅支架、第一辅助杆形成稳定的三角形结构。
3.如权利要求1所述的一种自行车的立躺变换车身结构,其特征在于:所述传动的方式为链条传动或者齿轮传动或者连杆机构传动。
4.如权利要求1所述的一种自行车的立躺变换车身结构,其特征在于:所述前动力轮与所述后动力轮通过第一连杆机构传动,所述第一连杆机构包括两根第一连杆,所述前动力轮的轮盘上分别铰接两根第一连杆且铰接的位置与前动力轮轴心呈中心对称,所述两根第一连杆的另一端分别铰接于后动力轮上与前动力轮相对应的位置。
5.如权利要求1所述的一种自行车的立躺变换车身结构,其特征在于:所述后动力轮与所述后车轮通过第二连杆机构传动,所述第二连杆机构包括两根第二连杆,所述后动力轮的轮盘上分别铰接两根第二连杆且铰接的位置与后动力轮轴心呈中心对称,所述两根第二连杆的另一端分别铰接于后车轮上与后动力轮相对应的位置。
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