[实用新型]一种应用于高铁车轮生产线上的车轮顶升机构

权利要求书

1.一种应用于高铁车轮生产线上的车轮顶升机构，其特征在于：包括金属减震器(4)、安装底板(5)和活动机架(10)，所述的金属减震器(4)通过螺栓(6)固定在安装底板(5)的下侧，所述的安装底板(5)上设有导向槽装置(9)，所述的导向槽装置(9)侧部设有传感器(8)，导向槽装置(9)上安装有活动机架(10)，所述的活动机架(10)上部固定有四个支撑叉(11)，活动机架(10)的两侧下部分别固定有轨道板(2)，所述的轨道板(2)下部安装有带轮偏心轴(3)，所述的安装底板(5)上固定有驱动装置(1)，所述的驱动装置(1)的输出轴穿过带轮偏心轴(3)的轴孔；所述的活动机架(10)侧部固定有两个导向轮装置(7)，所述的导向轮装置(7)上设有触发器(12)。

2.根据权利要求1所述的一种应用于高铁车轮生产线上的车轮顶升机构，其特征在于：所述的驱动装置(1)为马达与减速机一体的机电设备。

3.根据权利要求1或2所述的一种应用于高铁车轮生产线上的车轮顶升机构，其特征在于：所述的带轮偏心轴(3)上的支撑轮通过轮轴过盈配合装配于小头端轴孔内，大头端的轴孔用于装配驱动装置(1)的输出轴。

4.根据权利要求3所述的一种应用于高铁车轮生产线上的车轮顶升机构，其特征在于：所述的轨道板(2)的材料为扁钢。

5.根据权利要求1所述的一种应用于高铁车轮生产线上的车轮顶升机构，其特征在于：所述的安装底板(5)为钢板加工而成。

6.根据权利要求1所述的一种应用于高铁车轮生产线上的车轮顶升机构，其特征在于：所述的活动机架(10)和支撑叉(11)均由钢板加工而成。

7.根据权利要求1所述的一种应用于高铁车轮生产线上的车轮顶升机构，其特征在于：所述的驱动装置(1)通过螺栓固定在安装底板(5)上。

8.根据权利要求1所述的一种应用于高铁车轮生产线上的车轮顶升机构，其特征在于：所述的触发器(12)为薄钢板折弯制作而成。