[实用新型]车门外板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种车门外板。

背景技术

汽车车门上的外水切是必不可少的零部件之一，外水切的正确装配可以防止玻璃上的水侵入车门内部，起到了保护车门内部零部件的作用。对于现有的汽车车门来讲，其外水切的安装强度较低，在车窗玻璃的运动过程中，外水切容易发生脱落，从而导致雨水、杂物等侵入车门内板与车门外板之间，影响车门的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车门外板，该车门外板可保证水切安装牢靠，从而有效避免雨水、杂物等侵入车门内板与车门外板之间。

根据本实用新型实施例的车门外板包括：外板本体，所述外板本体的窗框的下框条上一体地形成有外板包边，所述外板包边边缘形成有锯齿形的卡接结构；水切，所述水切具有水切固定部，所述水切固定部上形成有与所述卡接结构相卡接的卡接槽。

根据本实用新型实施例的车门外板，水切与外板包边的连接可靠，由此可以保证水切与车窗玻璃的配合可靠，水切可以更好地发挥切水作用，从而有效防止车窗玻璃上的水侵入车门内部，进而起到了保护车门内部零部件的作用。

另外，根据本实用新型实施例的车门外板还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述水切固定部包括：第一竖壁、第二竖壁和连接顶壁，所述连接顶壁连接在所述第一竖壁与所述第二竖壁之间，所述第一竖壁与所述第二竖壁间隔开以在所述第一竖壁与所述第二竖壁之间限定出容纳槽，所述外板包边适于安装在所述容纳槽内。

根据本实用新型的一些实施例，所述容纳槽与所述外板包边随形。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一竖壁向下延伸突出所述第二竖壁的下端。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一竖壁的下端设置有向所述第二竖壁弯曲的第一钩部，所述卡接结构卡接在所述第一钩部的上方的所述卡接槽内。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二竖壁的下端设置有向所述第一竖壁弯曲的第二钩部。

根据本实用新型的一些实施例，所述水切还包括：第一折边和第二折边，所述第一折边位于所述第一竖壁的上端，所述第二折边位于所述第一竖壁的下端。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一折边的第一端和所述第二折边的第一端与所述第一竖壁固定，所述第一折边的第二端和所述第二折边的第二端分离开。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一折边与所述第一竖壁的夹角为110°-150°。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二折边与所述第一竖壁的夹角为30°-70°。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的车门外板的外侧示意图；

图2是根据本实用新型实施例的车门外板的内侧示意图；

图3是水切与外板包边的连接示意图。

附图标记：

车门外板10、外板本体1、外板包边11、卡接结构111、水切2、第一竖壁21、第二竖壁22、连接顶壁23、第一钩部211、第一折边24、第二折边25。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“竖”、“横”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合图1-图3详细描述根据本实用新型实施例的车门外板10。

参照图1所示，根据本实用新型实施例的车门外板10可以包括外板本体1和水切2。