[实用新型]一种汽车发动机油底壳有效
| 申请号: | 201720174091.X | 申请日: | 2017-02-24 |
| 公开(公告)号: | CN206801643U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
| 发明(设计)人: | 方立锋;蔡炳芳;饶聪超;茅锦鑫 | 申请(专利权)人: | 宁波神通模塑有限公司 |
| 主分类号: | F01M11/00 | 分类号: | F01M11/00;F01M1/20;F01M1/08;F01M5/00;F01M1/10;F01M11/03 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人: | 叶绍华 |
| 地址: | 315408 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 发动 机油 | ||
1.一种汽车发动机油底壳,包括壳体,其特征在于,在发动机曲轴两侧的壳体侧壁上设置有朝向发动机曲轴的喷油嘴,所述喷油嘴与油泵出油口通过管路联通,所述油泵吸油管与油底壳底部联通,所述油底壳内底部分布有检测油底壳内润滑油压力的压力传感器,在管路上设置有加热器,油泵吸油管路上设置有过滤油液的机油滤清器,它包括滤清器壳体、设置在壳体内的滤芯组件,在滤芯组件上端口外侧对应的滤清器壳体顶面上设有进油口,在滤芯组件下端口上设有旁通阀,在所述滤芯组件下端口上罩设有底座支架,底座支架包括延伸至滤芯组件中孔内的旁通阀定位桶,旁通阀定位桶的下端口顺沿滤芯组件的下端面向外延伸形成支撑环,支撑环的边沿又向外向下延伸形成若干个支撑脚,支撑脚弹性抵接在滤清器壳体的底面上,旁通阀贯穿固定在旁通阀定位桶的底面上,滤清器壳体底部设置有集污腔,集污腔与滤清器壳体内腔由进油口联通,集污腔内进油口下方设置有吸污盘,所述吸污盘内设置有磁铁,吸污盘边侧设置有穿过集污腔壳体的转轴,转轴与控制电机连接,集污腔底部设置有集污盘,集污盘内设置有磁铁,集污盘下面连接有升降杆,升降杆连接电磁阀。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机油底壳,其特征在于,发动机曲轴两侧的壳体侧壁上各设置有一个喷油嘴,这两个喷油嘴分别与同一双向油泵的进油口联通。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机油底壳,其特征在于,喷油嘴与双向油泵之间联通的管路上设置有联通油底壳底部的吸油歧管,吸油歧管口与喷油嘴之间的管路上设置有单向阀,使得喷嘴可以出油但不能吸油。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机油底壳,其特征在于,发动机曲轴两侧的壳体侧壁上设置有两个或两个以上的喷油嘴,喷油嘴在侧壁上沿发动机曲轴方向均匀排布,同时在油底壳的壳底排布有与喷油嘴对应的吸油口,所述喷油嘴与吸油口均与同一油泵联通,所述喷油嘴设置有控制喷油嘴开闭的控制阀,所述吸油口上设置有盖体,盖体边缘与吸油口边缘铰链连接,盖体上连接牵引绳,牵引绳上连接有浮体。
5.根据权利要求4所述的汽车发动机油底壳,其特征在于,盖体与吸油口通过弹簧连接。
6.根据权利要求1所述的汽车发动机油底壳,其特征在于,旁通阀的阀芯下端与集污腔底部之间设置有用于采集阀芯移动的位移传感器。
7.根据权利要求1所述的汽车发动机油底壳,其特征在于,集污腔壳底为锥形。
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