[实用新型]基于薄膜光伏板驱动的蒸发冷却车载空调系统

说明书

技术领域

本实用新型属于空调设备技术领域，具体涉及一种基于薄膜光伏板驱动的蒸发冷却车载空调系统。

背景技术

随着全球气温变暖、人民生活水平不断提高，促使对客车空调器的需求不断增加，能源需求也越来越大，而煤、石油、天然气等一次能源随着人们的开发使用日益减少并且会对环境造成污染。

目前现有的车载空调的需求日益增加，然而现在的车载空调系统大多采用机械制冷的形式，不仅能耗大利用率低，而且制冷剂的使用会破坏大气臭氧层；与此同时，传统的车载空调系统都采用全回风，导致车厢内空气品质较差，而且车载空调会造成车辆的石油能耗增加，进而污染环境。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种基于薄膜光伏板驱动的蒸发冷却车载空调系统，解决了现有车载空调能耗大、污染环境、车内空气品质不高的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，基于薄膜光伏板驱动的蒸发冷却车载空调系统，包括置于车顶的雨水回收装置和制冷机组，制冷机组与车内的送风装置相接通，制冷机组的外壁和客车顶部还贴附有薄膜光伏板；

制冷机组包括壳体，壳体上车辆迎风侧设置有进风口，进风口内按照空气进入方向依次设置有进风管、过滤器、露点间接蒸发冷却器、直接蒸发冷却单元、挡水板、一次风机和送风口，露点间接蒸发冷却器的顶部放置有蓄电池；

雨水回收装置还通过补水管依次接通露点间接蒸发冷却器和直接蒸发冷却单元。

本实用新型的特征还在于，

进风口呈漏斗状。

送风装置包括沿车内长向分布的送风风管和排风管道，送风风管位于车内顶部两侧，且与车内底部的送风风管相对设置；

送风风管与送风口接通且其上均匀分布有若干车内送风口；

排风管道上均匀分布有若干车内排风口，排风管道内还设置有不少于两个的排风机，每个排风机均位于靠近车辆轮胎处；

排风机通过依次电路连接车内的光伏控制器和蓄电池，光伏控制器还连接薄膜光伏板。

雨水回收装置包括水箱，水箱内分布有若干过滤杀菌装置，过滤杀菌装置包括瓶装本体，瓶口处呈漏斗状且设置有粗效过滤网，瓶内从上到下依次分布有杀菌药品层和中效过滤网，水箱与补水管接通。

露点间接蒸发冷却器包括芯体，芯体上下两端分别设置有填料b和集水箱b，集水箱b通过循环水泵b连接位于填料b顶部的布水器b，集水箱b与补水管接通。

壳体内顶壁设置有有二次空气流道，二次空气流道一端接通布水器b顶端的露点间接蒸发冷却器外壳，二次空气流道的另一端通入车内发动机室。

芯体表面设置孔洞，孔洞以新风进入方向、沿对角线分布。

直接蒸发冷却单元包括填料a，填料a底端设置有集水箱a，集水箱a通过循环水泵a连接位于填料a顶部的布水器a，集水箱a内还设置有循环水泵c，循环水泵c接通补水管。

填料a呈水平放置的滚筒状，具体采用纸质填料、金属填料、多孔陶瓷填料或PVC填料。

本实用新型车载空调系统的有益效果是：

a)本实用新型车载空调系统的直接蒸发冷却单元采用滚筒式填料，且同时使用露点间接蒸发冷却器，提高了换热效率，制得温度很低的空气；

b)本实用新型车载空调系统采用薄膜光伏板发电技术供电，用电更加环保、经济；

c)本实用新型车载空调系统将排风送至客车轮胎附近对其进行降温，有效降低轮胎的摩擦发热量，增加轮胎的使用寿命；露点间接蒸发冷却器处理的二次空气对薄膜光伏板进行冷却，提高薄膜光伏板的效率，最后送至客车的发动机室对其降温后排出，达到能源的阶梯利用，更加节能、高效；

d)本实用新型车载空调系统的制冷机组壳体为圆弧形表面，可有效减小空气阻力；进风口设置为漏斗状，以便捕捉在客车行驶过程中形成的“撞击式”空气压力；

e)本实用新型车载空调系统的雨水回收装置，使雨水经过滤杀菌净化后流入水箱内备用，可有效收集雨水，降低使用成本。

附图说明

图1是本实用新型一种基于薄膜光伏板驱动的蒸发冷却车载空调系统的结构示意图；

图2是本实用新型车载空调系统中制冷机组的结构示意图；

图3是本实用新型车载空调系统中雨水回收装置的结构示意图；

图4是本实用新型车载空调系统中过滤杀菌装置的结构示意图；

图5是本实用新型车载空调系统中露点间接蒸发冷却器的结构示意图。