[实用新型]平板式防雷板连接件及缓冲爆炸冲击波的轮式装甲车有效
| 申请号: | 201720163094.3 | 申请日: | 2017-02-22 |
| 公开(公告)号: | CN206683489U | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
| 发明(设计)人: | 杨森 | 申请(专利权)人: | 北京中资燕京汽车有限公司 |
| 主分类号: | F41H5/02 | 分类号: | F41H5/02 |
| 代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司11322 | 代理人: | 鲁兵 |
| 地址: | 102413 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 平板 防雷 连接 缓冲 爆炸 冲击波 轮式 装甲车 | ||
1.平板式防雷板连接件,其特征在于,为用钢板整体折弯成型的“几”字形结构,包括一本部、位于本部两侧向同一方向弯折并延伸一段长度的两弯部和经由弯部延伸与本部平行的两焊部。
2.根据权利要求1所述的平板式防雷板连接件,其特征在于,钢板厚度为3mm。
3.根据权利要求1或2所述的平板式防雷板连接件,其特征在于,所述弯部长度为20-25mm。
4.根据权利要求3所述的平板式防雷板连接件,其特征在于,在本部上开设多个安装孔,安装孔位置和数量与平板式防雷板用于安装的孔对应。
5.缓冲爆炸冲击波的轮式装甲车,其特征在于,使用权利要求1至4任一所述平板式防雷板连接件在轮式装甲车底部安装平板式防雷板。
6.根据权利要求5所述缓冲爆炸冲击波的轮式装甲车,其特征在于,所述连接件的本部与平板式防雷板的接合体连接,连接件的焊部与车身连接。
7.根据权利要求6所述缓冲爆炸冲击波的轮式装甲车,其特征在于,连接件的焊部与车身焊接。
8.根据权利要求6或7所述缓冲爆炸冲击波的轮式装甲车,其特征在于,连接件的本部与平板式防雷板的接合体螺接。
9.根据权利要求8所述缓冲爆炸冲击波的轮式装甲车,其特征在于,在连接件的本部内侧设有安装孔位置装配焊接螺母,平板式防雷板的接合体贴合连接件的本部并使接合体上用于安装的孔与连接件上的安装孔对位,在防雷板一侧依次加设平垫圈、弹簧垫圈和螺栓,螺栓与焊接螺母配合将防雷板的接合体螺接到连接件的本部。
10.根据权利要求9所述缓冲爆炸冲击波的轮式装甲车,其特征在于,平板式防雷板两侧的接合体分别与车身两侧的连接件本部连接。
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