[实用新型]一种发动机中冷装置有效
| 申请号： | 201720161871.0 | 申请日： | 2017-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN206608231U | 公开（公告）日： | 2017-11-03 |
| 发明（设计）人： | 银增辉;景晓军;魏明伟;邱君;刘振盛;张春龙;付铁强 | 申请（专利权）人： | 中国汽车技术研究中心 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04;F01P7/16 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人： | 薛萌萌 |
| 地址： | 300000 天津市东*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 装置 | ||
1.一种发动机中冷装置，其特征在于：包括中冷器(1)、换热器(11)、循环水泵(13)及控制器(12)；
所述换热器(11)的冷冻液出液管路(8)上设有电动比例阀(9)；
所述中冷器(1)、换热器(11)、循环水泵(13)组成中冷器(1)冷却液冷却循环回路；
所述中冷装置还包括检测所述中冷器(1)冷却水入口温度及所述中冷器(1)排气口温度的温度传感器，及检测所述中冷器(1)的进气口、出气口压差的压力传感器；所述中冷器(1)出气管路上设有第二电动比例阀(14)；
所述温度传感器及压力传感器均与所述控制器(12)相连；
所述电动比例阀(9)、循环水泵(13)及第二电动比例阀(14)均由所述控制器(12)控制。
2.根据权利要求1所述的发动机中冷装置，其特征在于：所述中冷器(1)、换热器(11)、循环水泵(13)形成的中冷器(1)冷却液冷却循环回路上设有加热器(10)，所述加热器(10)由所述控制器(12)控制。
3.根据权利要求2所述的发动机中冷装置，其特征在于：
还包括一水箱(2)；
所述水箱(2)、中冷器(1)、换热器(11)、循环水泵(13)依次设置形成中冷器(1)的冷却液冷却循环回路；
所述换热器(11)的冷冻液进液管路(7)通过注水常闭电磁阀(6)与所述水箱(2)相连；
所述水箱(2)内设有液位传感器(5)，所述液位传感器(5)与所述控制器(12)相连；所述注水常闭电磁阀(6)由所述控制器(12)控制。
4.根据权利要求3所述的发动机中冷装置，其特征在于：所述水箱(2)上设有排气阀(4)；所述水箱(2)上设有安全阀(3)；所述水箱(2)位于加热器(10)的上方。
5.根据权利要求4所述的发动机中冷装置，其特征在于：所述控制器(12)连接一报警器。
6.根据权利要求2-5任一项所述的发动机中冷装置，其特征在于：所述加热器(10)为管式加热器；所述加热器(10)上设有安全阀。
7.根据权利要求6所述的发动机中冷装置，其特征在于：所述循环水泵(13)为变频循环水泵。
8.根据权利要求6所述的发动机中冷装置，其特征在于：所述电动比例阀(9)为电动球阀；所述第二电动比例阀(14)为电动蝶阀。
9.根据权利要求6所述的发动机中冷装置，其特征在于：所述换热器(11)冷冻水入口处设有滤清器。
10.根据权利要求9所述的发动机中冷装置，其特征在于：所述换热器(11)为板式换热器。
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