[实用新型]一种直升机起落架油气减震器有效
申请号: | 201720161217.X | 申请日: | 2017-02-22 |
公开(公告)号: | CN206754261U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 王刺梅;张策;魏答楼 | 申请(专利权)人: | 庆安集团有限公司 |
主分类号: | F16F9/06 | 分类号: | F16F9/06 |
代理公司: | 中国航空专利中心11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710077*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直升机 起落架 油气 减震器 | ||
1.一种直升机起落架油气减震器,其特征在于:筒体(5)具有油液腔(8)且在一端开口,活塞杆(2)具有空气腔(6)且在活塞头开孔,在该筒体(5)中密封滑动,并通过衬套(3)在筒体(5)的开口端限位,在所述活塞头的孔中安装有节流阀(4),该节流阀(4)具有节流孔(7),所述活塞杆(2)在靠近活塞头的部分具有若干径向通孔。
2.根据权利要求1所述的直升机起落架油气减震器,其特征在于:所述活塞头的外径大于活塞杆(2)的外径。
3.根据权利要求1所述的直升机起落架油气减震器,其特征在于:所述活塞杆(2)另一端与接头(1)连接。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的直升机起落架油气减震器,其特征在于:所述筒体(5)具有注油口(9)。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的直升机起落架油气减震器,其特征在于:活塞杆(2)和衬套(3)之间有密封组件。
6.根据权利要求5所述的直升机起落架油气减震器,其特征在于:当活塞杆运动至平衡位置时,减震器处于常态,即减震器此时为非工作状态。
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