[实用新型]带有垂荡板的工程船舶

权利要求书

1.一种带有垂荡板的工程船舶，其特征在于，包括：

船舶本体；

衍架，其包括竖直设置的多根直杆，每根所述直杆的顶部固接于所述船舶本体上；

多块垂荡板，其均垂直与所述直杆，且上下间距固设于多根所述直杆上。

2.如权利要求1所述的带有垂荡板的工程船舶，其特征在于，所述船舶本体为起吊船。

3.如权利要求1所述的带有垂荡板的工程船舶，其特征在于，多根所述直杆为四根，其平均分设于所述船舶本体两侧，四根所述直杆顶端所在位置的连线为正方形，正方形的中心距离所述船舶本体重心所在垂线的距离为0-10cm。

4.如权利要求3所述的带有垂荡板的工程船舶，其特征在于，所述垂荡板的横向截面为正方形，贯穿所述垂荡板等间距设有多个穿孔，任意相邻两所述穿孔之间位于所述垂荡板的顶面和底面上设有凸块。

5.如权利要求4所述的带有垂荡板的工程船舶，其特征在于，位于所述垂荡板的顶面上的凸块排列成菱形，菱形的四个顶点分别位于所述垂荡板顶面四条边的中心。

6.如权利要求4所述的带有垂荡板的工程船舶，其特征在于，所述穿孔的透孔率为9％-12％。

7.如权利要求1所述的带有垂荡板的工程船舶，其特征在于，所述直杆的长度为10-15m，所述垂荡板为两块，包括上垂荡板和下垂荡板，所述上垂荡板距离所述直杆顶端的距离为5-8m，所述下垂荡板顶面固接于所述直杆的底端。

8.如权利要求7所述的带有垂荡板的工程船舶，其特征在于，所述垂荡板的边缘和角点设置有平滑连接的圆角，所述垂荡板角点在板面上的圆角半径与所述垂荡板的厚度相同，其中，所述上垂荡板边缘在垂直板面方向的圆角半径为所述上垂荡板厚度的一半，所述下垂荡板边缘的圆角在垂直板面方向的圆角半径与所述上垂荡板厚度相同，设置在所述下垂荡板边缘的圆角为从所述下垂荡板底面边缘开始的圆角。

9.如权利要求1所述的带有垂荡板的工程船舶，其特征在于，所述衍架还包括多个支杆，所述支杆的两端分别固接于任意相邻两个所述直杆上。

10.如权利要求1所述的带有垂荡板的工程船舶，其特征在于，所述船舶本体上具有用于使所述直杆通过的通孔，每个所述通孔上均设有一套连接装置，每根所述直杆顶部通过所述连接装置固接于所述船舶本体上，所述连接装置包括：

四个上窄下宽的长条状弧形板，四个所述弧形板的上端面向外延伸形成固定部，多个所述弧形板通过所述固定部竖直挂设在所述通孔内，每个所述弧形板的外弧面与所述通孔内壁贴合，多个所述弧形板的侧面底部对接形成圆环形，且圆环形半径等于所述直杆横向截面的半径，其中，所述弧形板与所述船舶本体底面靠近所述通孔部分铰接，以使所述弧形板上端面绕铰接处向所述通孔轴线方向旋转，四个所述弧形板旋转形成上小下大喇叭状开口；

其中，水平穿过一对相对设置的所述弧形板的固定部形成第一螺孔和第二螺孔，另一对相对设置的所述弧形板上分别固设一正方形块体，穿过所述正方形块体设有第三螺孔和第四螺孔，水平贯穿所述直杆设有第五螺孔、第六螺孔、以及第七螺孔，且所述第五螺孔、所述第六螺孔、以及所述第七螺孔彼此不相交；

所述直杆侧壁沿周向设有圆环形抵挡部，当所述直杆穿过四个所述弧形成的开口时，所述抵挡部上端面抵接于所述弧形板的下端面，以使所述第一螺孔、第二螺孔和第五螺孔位于同一条直线上，所述第三螺孔和所述第六螺孔位于同一条直线上，所述第四螺孔和所述第七螺孔位于同一条直线上。