[实用新型]一种适用于混动车型的整车热管理系统

权利要求书

1.一种适用于混动车型的整车热管理系统，包括发动机水循环控制回路、电机驱动水循环控制回路，所述电机驱动水循环控制回路包括电池水循环控制回路、驱动电机水循环控制回路，其中：发动机水循环控制回路包括有连接冷凝器的采暖通风与空调装置，其特征在于，所述发动机水循环控制回路和电机驱动水循环控制回路分别由相互独立的发动机膨胀壶和电机膨胀壶提供循环冷却液，电机膨胀壶通过第一三通分别连接电池水循环控制回路和驱动电机水循环控制回路，在冷凝器与采暖通风与空调装置的连接线路中设置有冷媒电磁控制三通，电池水循环控制回路中的动力电池热交换器通过冷媒电磁控制三通连接在冷凝器与采暖通风与空调装置连接线路中，一个中央控制器分别控制发动机水循环控制回路、电机驱动水循环控制回路。

2.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述驱动电机水循环控制回路包括有第一水泵和散热器，经第一三通来的冷却液通过一个第二三通后由第一水泵通过驱动电机温度控制器送入驱动电机后经散热器入口和出口再到第二三通形成回路。

3.根据权利要求2所述的热管理系统，其特征在于，所述驱动电机包括前轮驱动电机和后轮驱动电机，所述驱动电机温度控制器包括前驱动电机温度控制器和后驱动电机温度控制器，在第一水泵和驱动电机温度控制器之间设置有第三三通，第三三通进水口连接第一水泵，第三三通第一出水口连接前驱动电机温度控制器经前轮驱动电机和第四三通第一入口和出口到散热器，第三三通第二出水口连接后驱动电机温度控制器经后轮驱动电机和第四三通第二入口和出口到散热器。

4.根据权利要求3所述的热管理系统，其特征在于，在所述后驱动电机温度控制器与第三三通之间设置有第二水泵，第二水泵的输出口首先连接后直流充电机冷却液进口，后直流充电机冷却液出口连接后驱动电机温度控制器。

5.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述电池水循环控制回路包括在动力电池与第一三通之间设置的第五三通，第五三通的第一入水口连接第一三通，第五三通的出水口经一个电加热器后连接所述动力电池热交换器的进水口，动力电池热交换器的出水口经动力电池后连接第五三通的第二入水口形成循环控制回路，在电加热器与动力电池热交换器之间设置有第三水泵，所述冷媒电磁控制三通与动力电池热交换器连接。