[实用新型]车窗位置检测电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车控制技术领域，特别涉及一种车窗位置检测电路。

背景技术

当前市场上的自动升降车窗，主要由外部传感器负责检测车窗位置，其中主要以霍尔传感器为主。霍尔传感器根据霍尔效应，通过磁场间的相对位移产生电信号，并检测该电信号以得到位移的大小来实现车窗位置的检测，但是霍尔传感器需要额外的电源才能使用，且抗干扰能力弱。近年来，为降低硬件成本，越来越多的技术人员在研究无传感器车窗防夹方案。

因此，需要设计一种无需外部传感器的车窗位置检测电路。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车窗位置检测电路，以解决现有的车窗位置检测需要外部传感器的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车窗位置检测电路，所述车窗位置检测电路包括电机控制电路、第一检测电路、第二检测电路和计数器，其中：

所述电机控制电路包括电机，所述电机驱动所述车窗移动，所述电机在转动时输出的电机电流带有纹波；

所述第一检测电路和所述第二检测电路对所述电机电流进行采样，并向所述计数器输出一电压信号；

所述计数器对所述电压信号的纹波个数进行计数以确定车窗位置。

可选的，在所述的车窗位置检测电路中，所述电机包括电机本体、第一换向器和第二换向器，其中：

所述电机本体包括若干接触片和若干连接在相邻两个接触片之间的电阻，所述若干接触片形成一换向环，所述换向环在电机转动时转动；

所述第一换向器和第二换向器分别位于所述换向环的两侧，所述第一换向器和第二换向器分别接触到一或两片接触片。

可选的，在所述的车窗位置检测电路中，所述电机控制电路还包括第一开关和第二开关，其中：

所述第一开关将所述第一换向器切换于电源或所述第一检测电路之间；

所述第二开关将所述第二换向器切换于电源或所述第二检测电路之间。

可选的，在所述的车窗位置检测电路中，所述第一检测电路包括第一采样电路和第一滤波电路，其中：

所述第一采样电路连接所述第一开关和地，对所述电机电流进行采样，形成第一电压信号；

所述第一滤波电路连接所述第一采样电路，对所述第一电压信号进行滤波。

可选的，在所述的车窗位置检测电路中，所述第一检测电路还包括第一放大电路，其中：

所述第一放大电路连接所述第一滤波电路和所述计数器，对滤波后的第一电压信号进行放大，并发送给所述计数器。

可选的，在所述的车窗位置检测电路中，所述第二检测电路包括第二采样电路和第二滤波电路，其中：

所述第二采样电路连接所述第二开关和地，对所述电机电流进行采样，形成第二电压信号；

所述第二滤波电路连接所述第二采样电路，对第二电压信号进行滤波。

可选的，在所述的车窗位置检测电路中，所述第二检测电路还包括第二放大电路，其中：

所述第二放大电路连接所述第二滤波电路和所述计数器，对滤波后的第二电压信号进行放大，并发送给所述计数器。

可选的，在所述的车窗位置检测电路中，所述车窗位置检测电路还包括第三放大电路，其中：

所述第三放大电路包括正输入端、负输入端和输出端，所述正输入端连接所述第一滤波电路，所述负输入端连接所述第二滤波电路，所述输出端连接所述计数器。

可选的，在所述的车窗位置检测电路中，所述第一开关和所述第二开关为继电器，其中：

所述继电器的公共端连接所述电机的第一换向器或第二换向器。

可选的，在所述的车窗位置检测电路中，所述电机为有刷直流电机。

在本实用新型提供的车窗位置检测电路中，通过所述电机在转动时输出的电流带有纹波，所述第一检测电路、所述第二检测电路和计数器对电流进行采样、处理和计数，得出纹波个数以确定车窗位置，可实现无外部传感器检测。

具体的，由于在电机运行过程中，电机电刷有两种情况：电机换向器与某一接触片对齐，或者电机换向器跨接在两个接触片之间，两种情况下，其电机所在回路的等效电阻阻值不同，从而引起了电机电流的波动，本实用新型通过第一检测电路和第二检测电路对电机电流波动的检测，即可实现根据电机电流检测信号来判断电机的转动轨迹和距离，即实现了车窗位置的检测，无需外部传感器，节约电路成本，提高检测精度和检测可靠性。