[实用新型]车窗位置检测电路有效
申请号: | 201720151193.X | 申请日: | 2017-02-20 |
公开(公告)号: | CN207110794U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 王亮亮;申远;郑仕杰;邹素瑞;高欣 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
主分类号: | E05F15/695 | 分类号: | E05F15/695 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙)31237 | 代理人: | 屈蘅 |
地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车窗 位置 检测 电路 | ||
1.一种车窗位置检测电路,其特征在于,所述车窗位置检测电路包括电机控制电路、第一检测电路、第二检测电路和计数器,其中:
所述电机控制电路包括电机,所述电机驱动所述车窗移动,所述电机还包括电机本体、第一换向器和第二换向器,所述电机本体包括若干接触片和若干连接在相邻两个接触片之间的电阻,所述若干接触片形成一换向环,所述换向环在电机转动时转动;所述第一换向器和第二换向器分别位于所述换向环的两侧,所述第一换向器和第二换向器分别接触到一或两片接触片;
在所述换向环转动时,所述第一换向器切换于电源和第一检测电路之间,以及所述第二换向器切换于电源与第二检测电路之间,从而引起了电机电流的波动,使得所述电机在转动时输出的电机电流带有纹波;
所述第一检测电路包括第一采样电路,所述第一采样电路对所述电机电流进行采样,形成第一电压信号并输出到所述计数器,所述第二检测电路包括第二采样电路,所述第二采样电路也对所述电机电流进行采样,形成第二电压信号并输出到所述计数器;
所述计数器对所述第一电压信号和所述第二电压信号的纹波个数进行计数以确定车窗位置。
2.如权利要求1所述的车窗位置检测电路,其特征在于,所述电机控制电路还包括第一开关和第二开关,其中:
所述第一开关将所述第一换向器切换于电源与所述第一检测电路之间;
所述第二开关将所述第二换向器切换于电源与所述第二检测电路之间。
3.如权利要求2所述的车窗位置检测电路,其特征在于,所述第一检测电路还包括第一滤波电路,其中:
所述第一采样电路连接所述第一开关和地;
所述第一滤波电路连接所述第一采样电路,对所述第一电压信号进行滤波。
4.如权利要求3所述的车窗位置检测电路,其特征在于,所述第一检测电路还包括第一放大电路,其中:
所述第一放大电路连接所述第一滤波电路和所述计数器,对滤波后的第一电压信号进行放大,并发送给所述计数器。
5.如权利要求3所述的车窗位置检测电路,其特征在于,所述第二检测电路还包括第二滤波电路,其中:
所述第二采样电路连接所述第二开关和地;
所述第二滤波电路连接所述第二采样电路,对第二电压信号进行滤波。
6.如权利要求5所述的车窗位置检测电路,其特征在于,所述第二检测电路还包括第二放大电路,其中:
所述第二放大电路连接所述第二滤波电路和所述计数器,对滤波后的第二电压信号进行放大,并发送给所述计数器。
7.如权利要求5所述的车窗位置检测电路,其特征在于,所述车窗位置检测电路还包括第三放大电路,其中:
所述第三放大电路包括正输入端、负输入端和输出端,所述正输入端连接所述第一滤波电路,所述负输入端连接所述第二滤波电路,所述输出端连接所述计数器。
8.如权利要求2~6中任一项所述的车窗位置检测电路,其特征在于,所述第一开关和所述第二开关为继电器,其中:
所述继电器的公共端连接所述电机的第一换向器或第二换向器。
9.如权利要求1~6中任一项所述的车窗位置检测电路,其特征在于,所述电机为有刷直流电机。
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