[实用新型]汽车刹车片数控卧式开合钻床及汽车刹车片生产装置有效

专利信息
申请号: 201720148411.4 申请日: 2017-02-20
公开(公告)号: CN206464576U 公开(公告)日: 2017-09-05
发明(设计)人: 余锐光 申请(专利权)人: 余锐光
主分类号: B23B41/00 分类号: B23B41/00
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 代理人: 吴开磊
地址: 437000 湖北省咸宁*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 汽车 刹车片 数控 卧式 钻床 生产 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车刹车片数控卧式开合钻床,其特征在于,包括:

机架(100);

回转机构(300),所述回转机构(300)可绕自身轴心线旋转地安装于所述机架(100);

安装于所述机架(100)、且用于将工件输送到所述回转机构(300)侧表面并贴附于所述回转机构(300)的送料机构(200);

安装于所述机架(100)、且用于给所述回转机构(300)侧表面贴附的工件打孔的打孔机构(400);

安装于所述机架(100)、且用于将所述打孔机构(400)打完孔的工件自所述回转机构(300)侧表面卸下的卸料机构;

所述送料机构(200)、所述打孔机构(400)和所述卸料机构沿所述回转机构(300)的轴心线旋转方向依次设置。

2.根据权利要求1所述的数控卧式开合钻床,其特征在于,所述回转机构(300)包括:

位于所述机架(100)上用于带动工件转动的胎式模具(310);

驱动所述胎式模具(310)转动的电机(330)和减速器;

当工件转动到钻孔工位时用于固定工件的气缸组件(320);

所述气缸组件(320)与所述胎式模具(310)位置相对,当工件位移到所述气缸组件(320)下方后,所述气缸组件(320)将工件固定在所述胎式模具(310)与所述气缸组件(320)之间。

3.根据权利要求2所述的数控卧式开合钻床,其特征在于,所述胎式模具(310)周侧环设有用于安装驱动螺钉的安装孔(311),所述安装孔(311)内安装有所述驱动螺钉,工件贴附在所述胎式模具(310)的表面后,所述驱动螺钉推动工件沿所述胎式模具(310)的表面周向移动。

4.根据权利要求2所述的数控卧式开合钻床,其特征在于,所述胎式模具(310)的周侧设有环形的用于防止工件在周向移动过程中脱落的抱紧装置。

5.根据权利要求1所述的数控卧式开合钻床,其特征在于,所述送料机构(200)包括:

固定于所述机架(100)的支架(210);

位于所述支架(210)上的用于推动工件靠近并贴合在所述回转机构(300)上的送料块(230);

驱动所述送料块(230)靠近或远离所述回转机构(300)的气缸(220),所述气缸(220)与所述送料块(230)传动连接。

6.根据权利要求1所述的数控卧式开合钻床,其特征在于,所述打孔机构(400)包括横向进给座和横向驱动组件(420)、纵向进给座和纵向驱动组件(410)、至少一个钻头加工组件;

所述纵向进给座可纵向滑动地设置在所述机架(100)上;

用于驱动所述纵向进给座沿纵向移动的所述纵向驱动组件(410)设置在所述机架(100)上;

所述横向进给座沿横向水平移动的设置在所述纵向进给座上;

所述钻头加工组件设置在所述横向进给座上;

所述钻头加工组件包括钻头和钻头动力单元;

所述横向进给座横向水平移动的过程中,所述钻头靠近或者远离被加工件;

所述横向驱动组件(420)设置在所述纵向进给座上,用于驱动所述横向进给座携带着所述钻头加工组件沿横向水平移动。

7.根据权利要求6所述的数控卧式开合钻床,其特征在于,所述钻头动力单元包括:

设置在横向进给座安装机座上的第一电机;

钻头主轴,所述钻头主轴与所述第一电机传动连接。

8.根据权利要求6所述的数控卧式开合钻床,其特征在于,所述横向驱动组件(420)包括:第二电机、第一联轴器和丝杠,所述第二电机通过所述第一联轴器和所述丝杠驱动所述横向进给座和所述钻头加工组件沿所述钻头方向移动。

9.根据权利要求6所述的数控卧式开合钻床,其特征在于,所述纵向驱动组件(410)包括:第三电机、第二联轴器和丝杠,所述第三电机通过所述第二联轴器和所述丝杠驱动所述纵向进给座携带所述横向驱动组件(420)和所述钻头加工组件沿垂直于所述钻头方向移动。

10.一种汽车刹车片生产装置,其特征在于,包括权利要求1至9中任一项所述的汽车刹车片数控卧式开合钻床。

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