[实用新型]一种车用主动进气格栅

权利要求书

1.一种车用主动进气格栅，其特征在于：由卷帘控制机构Ⅰ(A)、卷帘组Ⅰ(B)、滑道组(C)、卷帘组Ⅱ(D)、卷帘控制机构Ⅱ(E)、传动轴Ⅰ(F)、滚筒组件Ⅰ(G)、滚筒组件Ⅱ(H)、传动轴Ⅱ(Ⅰ)、轴Ⅶ(42)和轴Ⅷ(43)组成，其中：卷帘组Ⅰ(B)中最左端卷帘Ⅰ(79)的套管Ⅱ(70)经销Ⅲ(78)与转轴Ⅰ(G)的凸缘孔Ⅰ(82)活动连接，卷帘Ⅰ(79)的上部与滑道组(C)的滑道Ⅱ(18)滑动连接，卷帘Ⅰ(79)的下部与滑道组(C)的滑道Ⅲ(19)滑动连接；卷帘Ⅰ(79)的凹坑Ⅱ(71)与传动轴Ⅰ(F)的齿轮Ⅰ(27)啮合，卷帘Ⅰ(79)的凹坑Ⅰ(68)与传动轴Ⅰ(F)的齿轮Ⅱ(29)啮合；卷帘Ⅰ(79)的外面由滚轴Ⅰ(42)限位；卷帘组Ⅱ(D)中最右端卷帘Ⅱ(80)的套管Ⅳ(74)经销Ⅳ(81)与转轴Ⅱ(Ⅰ)的凸缘孔Ⅱ(83)活动连接，卷帘Ⅱ(80)的上部与滑道组(C)的滑道Ⅳ(21)滑动连接，卷帘Ⅱ(80)的下部与滑道组(C)的滑道Ⅲ(19)滑动连接；卷帘Ⅱ(80)的凹坑Ⅲ(75)与传动轴Ⅱ(Ⅰ)的齿轮Ⅲ(37)啮合，卷帘Ⅱ(80)的凹坑Ⅳ(77)与传动轴Ⅱ(Ⅰ)的齿轮Ⅳ(39)啮合；卷帘Ⅱ(80)的外面由轴Ⅱ(43)限位；传动轴Ⅰ(F)的轴Ⅲ(31)上部与支撑架Ⅰ(2)的孔Ⅱ(45)活动连接，传动轴Ⅰ(F)的轴Ⅲ(31)下部与支撑架Ⅱ(7)的孔Ⅲ(54)活动连接；滚筒组件Ⅰ(G)中轴Ⅰ(24)的上部与支撑架Ⅰ(2)的孔Ⅰ(44)活动连接，滚筒组件Ⅰ(G)中轴Ⅰ(24)的下部与支撑架Ⅱ(7)的孔Ⅳ(55)活动连接；滚筒组件Ⅱ(H)的轴Ⅳ(33)上部与支撑架Ⅲ(14)的孔Ⅴ(60)活动连接，滚筒组件Ⅱ(H)的轴Ⅳ(33)下部与支撑架Ⅳ(16)的孔Ⅷ(63)活动连接；传动轴Ⅱ(Ⅰ)的轴Ⅵ(41)上部与支撑架Ⅲ(14)的孔Ⅱ(45)活动连接，传动轴Ⅱ(Ⅰ)的轴Ⅵ(41)下部与支撑架Ⅳ(16)的孔Ⅲ(54)活动连接；轴Ⅶ(42)上部固接于支撑架Ⅰ(2)的左前方，轴Ⅶ(42)下部固接于支撑架Ⅱ(7)的左前方；轴Ⅷ(43)上部固接于支撑架Ⅲ(14)的右前方，轴Ⅷ(43)下部固接于支撑架Ⅳ(16)的右前方；滑道组(C)中滑道Ⅱ(18)左端后面与卷帘控制机构Ⅰ(A)中支撑架Ⅰ(2)的前部固接，滑道组(C)中滑道Ⅰ(17)左端后面与卷帘控制机构Ⅰ(A)中支撑架Ⅱ(7)的前部固接，滑道组(C)中滑道Ⅲ(19)右端后面与卷帘控制机构Ⅱ(E)中支撑架Ⅲ(14)的前部固接，滑道组(C)中滑道Ⅳ(21)右端后面与卷帘控制机构Ⅱ(E)中支撑架Ⅳ(16)的前部固接。

2.按权利要求1所述的车用主动进气格栅，其特征在于：所述的卷帘控制机构Ⅰ(A)由支撑梁Ⅰ(1)、支撑架Ⅰ(2)、挡板Ⅰ(3)、螺栓Ⅰ(4)、螺栓Ⅱ(5)、螺栓Ⅲ(6)、支撑架Ⅱ(7)和螺栓Ⅳ(8)组成,支撑架Ⅰ(2)上设有孔Ⅰ(44)、孔Ⅱ(45)、槽Ⅰ(46)、槽Ⅱ(47)、槽Ⅲ(48)、槽Ⅳ(49)，孔Ⅱ(45)位于孔Ⅰ(44)的前部，槽Ⅰ(46)位于孔Ⅱ(45)的右侧，槽Ⅲ(48)位于孔Ⅰ(44)的右侧，槽Ⅱ(47)和槽Ⅳ(49)位于支撑架Ⅰ(2)右侧；支撑架Ⅱ(7)上设有槽Ⅴ(50)、槽Ⅵ(51)、槽Ⅶ(52)、槽Ⅷ(53)、孔Ⅲ(54)、孔Ⅳ(55)，孔Ⅲ(54)位于孔Ⅳ(55)的前部，槽Ⅷ(53)位于孔Ⅲ(54)的右侧，槽Ⅵ(51)位于孔Ⅳ(55)的右侧，槽Ⅴ(50)和槽Ⅶ(52)位于支撑架Ⅱ(7)的右侧；支撑架Ⅰ(2)和支撑架Ⅱ(7)左下角经支撑梁Ⅰ(1)固接，挡板Ⅰ(3)上端经螺栓Ⅰ(4)和螺栓Ⅱ(5)与支撑架Ⅰ(2)右侧固接，挡板Ⅰ(3)下端经螺栓Ⅳ(8)和螺栓Ⅲ(6)与支撑架Ⅱ(7)右侧固接。

3.按权利要求1所述的车用主动进气格栅，其特征在于：所述的卷帘组Ⅰ(B)由40-50个卷帘Ⅰ(79)和38-48个销Ⅰ(72)组成，卷帘Ⅰ(79)的左端设有套管Ⅱ(70)，卷帘Ⅰ(79)的右端设有套管Ⅰ(69)，相邻两个卷帘Ⅰ之间由销Ⅰ(72)活动连接，卷帘Ⅰ(79)的上端设有凹坑Ⅰ(68)，卷帘Ⅰ(79)的下端设有凹坑Ⅱ(71)。