[实用新型]电动汽车控制器非隔离系统中的隔离采样供电系统有效
申请号: | 201720143319.9 | 申请日: | 2017-02-17 |
公开(公告)号: | CN206585466U | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 王松;张建华;尹韬 | 申请(专利权)人: | 苏州埃威特新能源科技有限公司 |
主分类号: | H02M3/335 | 分类号: | H02M3/335;H03K3/2893 |
代理公司: | 苏州市新苏专利事务所有限公司32221 | 代理人: | 孙怀香 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 控制器 隔离 系统 中的 采样 供电系统 | ||
1.电动汽车控制器非隔离系统中的隔离高压采样供电系统,其特征在于:包括一施密特触发器自激震荡电路,所述施密特触发器自激震荡电路用来实现PWM控制方波的输出,在所述施密特触发器自激震荡电路后级设置带有三极管的图腾柱,所述图腾柱用来加强所述施密特触发器自激震荡电路产生的PWM控制方波的驱动能力。
2.根据权利要求1所述的电动汽车控制器非隔离系统中的隔离高压采样供电系统,其特征在于:所述电动汽车控制器非隔离系统中的隔离高压采样供电系统还包括一变压器,所述变压器为一磁环。
3.根据权利要求1所述的电动汽车控制器非隔离系统中的隔离高压采样供电系统,其特征在于:所述施密特触发器自激震荡电路包括一片四路施密特非门。
4.根据权利要求1-3任一项所述的电动汽车控制器非隔离系统中的隔离高压采样供电系统,其特征在于:所述电动汽车控制器非隔离系统中的隔离高压采样供电系统还包括一线性电源IC,PWM控制方波通过控制所述图腾柱的三极管,控制变压器的极性正负切换,使变压器磁芯工作在一三象限,输出整流后通过所述线性电源IC得到稳定的电压,给隔离采样光耦供电。
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