[实用新型]一种用于发动机或座椅六角法兰

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机及相关技术领域，具体为一种用于发动机或座椅六角法兰。

背景技术

六角法兰是一种常用紧固件，作为结构连接件在现实生活中应用比较广泛，尤其是在汽车制造领域，六角法兰螺栓为常用的钢结构高强度紧固螺栓，其由六角螺栓头、法兰盘和螺杆构成，它通常与六角法兰螺母配套使用，主要用于紧固连接两个带有通孔的零件，目前机械行业装配中常用的六角法兰螺栓普遍为标准六角法兰螺栓，然而在实际装配时，标准六角法兰螺栓只能适用和满足一般条件的使用要求，现有标准六角法兰螺栓的法兰面的锥度小，其对螺栓头的支撑力不够，且法兰面的直径较小，螺栓的支承面积小，螺栓的承受能力低，因而连接工件时造成连接不牢固，难以满足更高强度连接需要，不利于连接的稳定性、装配适用性和长效使用性，中国CN202659682U中公开了一种法兰面螺栓，该实用新型由螺栓头、法兰盘、螺杆和R角组成，并没有解决了传统螺栓支撑力不够的问题，为此，我们提出一种用于发动机或座椅六角法兰。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于发动机或座椅六角法兰，具备高强度和稳定性好的优点，解决了传统螺栓支撑力不够的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于发动机或座椅六角法兰，包括六角螺栓头，所述六角螺栓头的右侧固定连接有法兰盘，所述法兰盘的右侧固定连接有第一螺杆，所述第一螺杆的右侧固定连接有第二螺杆，所述六角螺栓头的左侧设置有第一倒角，所述六角螺栓头与法兰盘之间设置有第二倒角，所述法兰盘与第一螺杆之间设置有圆角，所述第二螺杆的表面设置有螺纹，所述第二螺杆的右侧固定连接有螺杆头。

优选的，所述六角螺栓头的厚度不大于8.1mm，所述六角螺栓头的相对面之间的距离为9.46mm至10mm，所述六角螺栓头的相对角之间的距离不小于10.8mm，所述第一倒角的角度为15°。

优选的，所述法兰盘的最小厚度不小于10.8mm，所述法兰盘的直径为18.9至19.10mm，所述第二倒角的角度为15°至25°。

优选的，所述第一螺杆的直径为8.45mm至8.55mm，所述圆角的半径不小于0.6mm。

优选的，所述第二螺杆的长度为9.3mm至9.6mm，所述第二螺杆的直径为5.20mm至5.23mm，所述螺纹的规格为M6^*1.0-6e，所述螺杆头的直径为5.85mm至5.97mm。

优选的，所述第二螺杆和螺杆头的总长度为9.35mm至9.45mm，所述第二螺杆的直径为5.8mm至5.97mm，所述第一螺杆、第二螺杆和螺杆头的总长度为25.9mm至26.1mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在法兰盘的右侧设置了第一螺杆和第二螺杆，且第二螺杆的表面设置有螺纹，当六角法兰螺栓和螺母进行固定时，第一螺杆和第二螺杆同时承受支撑力，由于第一螺杆的直径大于第二螺杆的直径，第一螺杆可以为第二螺杆分担支撑力，通过第一螺杆和第二螺杆的配合，使六角法兰与螺栓连接更加牢固，可以满足更高强度连接需要，提高了连接的稳定性、装配适用性和长效使用性，解决了传统螺栓支撑力不够的问题。

2、本实用新型通过将六角螺栓头的厚度控制在8.1mm以内，节约成本的同时方便工作人员进行安装，通过将法兰盘的厚度设置在10.8mm以上，提高了法兰盘的强度，延长了六角法兰的使用寿命，通过将螺纹的规格设置成M6^*1.0-6e，使六角法兰的螺丝更加标准化，使用更加广泛。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型左视图。

图中：1六角螺栓头、2法兰盘、3第一螺杆、4第二螺杆、5第一倒角、6第二倒角、7圆角、8螺纹、9螺杆头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。