[实用新型]一种顶板可自动开合的散装物料箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备制造技术领域，尤其涉及输送设备，具体涉及一种顶板可自动开合的散装物料箱。

背景技术

随着我国经济的发展和西部大开发的实施，我国在西部兴建了许多铁路、公路、电厂、矿山等一大批基础设施。兴建或使用这些设施中有大量的散装物料需要运输。由于我国西部大多属于山地或丘陵地貌，沟壑纵横，如果依靠公路或铁路运输，就需要投入大量的人力、物力和财力，同时耗时很长，严重制约了项目的快速推进和实施。索道运输具有建造时间短、成本低、使用维护方便、适应性广等诸多优点，正越来越多地使用索道来输送散装物料。

以往的索道输送散装物料，其料箱呈方形或圆柱形，底部不能自由开合，当料箱需要卸料时，需要停止索道运行，通过人工方式卸料，生产效率低下，索道有效运输时间短，运输成本高，不适用现代化生产的需要。

此外，由于散装物料运距大，途中时间长，开放的散装物料箱在运输过程中极易受天气影响，刮风时极易产生扬尘，对工作环境影响较大，不符合环保要求，同时造成物料损失；雨雪天散装物料长时间暴露，物料湿度增大，重量增加很多，对整个索道运输系统影响较大，给后续物料的处理增加困难。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种顶板可自动开合的散装物料箱，可应用在索道上运输散装物料，能够实现索道的快速卸料甚至不停车连续运输，不仅极大地提高了运输效率，节省了大量的人力成本，同时还避免输送过程中物料收到雨雪、扬尘侵蚀，做到了安全文明生产，具有很好的应用前景。

为达上述目的，本实用新型采取的具体是技术方案是：

一种顶板可自动开合的散装物料箱，包括：

一箱体，具有顶部开口及底部开口，包括四个依次连接的壁部，分别为对称设置的一对执行壁部及一对驱动壁部；

封闭所述底部开口的一门组件；

封闭所述顶部开口的一顶板组件；

一对所述执行壁部的外侧对称设置有：两对底部驱动液压缸组件，用以驱动所述门组件的开闭；一对顶部驱动液压缸组件，用以驱动所述顶板组件的开闭；

一对所述驱动壁部的外侧设置有一对液压油站，分别用以驱动两对所述底部驱动液压缸组件及一对顶部驱动液压缸组件。

进一步地，所述顶板组件为屋脊状，包括对称布置的一对顶板，其具有一对铰支边，通过一对所述铰支边，一对顶板分别与一对所述驱动壁部的上边铰接；在一对所述铰支边的中间位置形成有一对连杆，连杆末端具有一对连接铰接支座。

进一步地，每一所述顶部驱动液压缸组件包括：

一执行液压缸，包括：缸体及一活塞杆；

固设于所述执行壁部外侧的一支撑铰接支座；

所述缸体的尾部铰接于所述支撑铰接支座，所述活塞缸的头部铰接于所述连接铰接支座。

进一步地，所述门组件包括：一对翻转门板，其具有一对铰接边；通过一对铰接边，一对翻转门板分别与一对所述驱动壁部的下边铰接；一对翻转门板完全封闭所述底部开口，并且具有凸出于所述执行壁部形成的一对凸出部。

进一步地，每一所述底部驱动液压缸组件包括：

一驱动液压缸，包括：一缸体及一活塞杆；

固设于所述执行壁部外侧的一第一铰接支座；

固设于所述凸出部的一第二铰接支座；

所述缸体的尾部铰接于所述第一铰接支座，所述活塞缸的头部铰接于所述第二铰接支座。

进一步地，所述门组件具有一开启工位及一封闭工位，处于开启工位时，各所述活塞杆伸出所述缸体外；处于封闭工位时，各所述活塞杆收缩于所述缸体内。

进一步地，各所述驱动壁部外侧设有固定支架；各所述液压油站固设于所述固定支架上；在液压油站上方还设有一护罩。

进一步地，所述液压油站包括：驱动电机、油泵、安全阀、手动换向阀外，蓄能器及液压锁。

进一步地，所述液压油站还包括一电缆快速接口，用以连接电缆向驱动电机供能。

进一步地，所述液压油站还包括一蓄能电源，用以向驱动电机功能。

进一步地，所述箱体及门组件的材质均为蜂窝复合材料。

进一步地，还包括一吊件部；为框架结构，固设于所述箱体顶部，用以连接一运输索道。