[实用新型]一种含光伏电源的高速铁路牵引供电系统有效
| 申请号： | 201720123338.5 | 申请日： | 2017-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN206422523U | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | 刘俊峰;严帆;杜彪;赵淦;易金印;陈维荣;戴朝华;邬明亮;解绍锋;高岩;赵化博 | 申请（专利权）人： | 中广核太阳能开发有限公司;西南交通大学 |
| 主分类号： | H02J3/00 | 分类号： | H02J3/00;H02S10/00;H02J3/38 |
| 代理公司： | 成都玖和知识产权代理事务所(普通合伙)51238 | 代理人： | 黎志红 |
| 地址： | 100000 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 含光伏 电源 高速铁路 牵引 供电系统 | ||
1.一种含光伏电源的高速铁路牵引供电系统，其特征在于，包括光伏阵列(17)、光伏逆变器(18)、光伏升压变压器(19)和高速铁路牵引供电系统；
所述高速铁路牵引供电系统包括V/x接线牵引变压器(12)、接触网(13)、钢轨(14)和正馈线(15)；所述V/x接线牵引变压器(12)的高压侧连接至电力系统(11)，V/x接线牵引变压器(12)低压侧分别连接接触网(13)和正馈线(15)，将V/x接线牵引变压器(12)中点引出与钢轨(14)连接，同时钢轨(14)连接地网；接触网(13)两条供电臂的母线分别连接有至少两台V/x接线牵引变压器(12)；
所述光伏阵列(17)的正负端口与光伏逆变器(18)输入端的正负端口连接，光伏逆变器(18)的输出端口与光伏升压变压器(19)的低压侧三相连接，光伏升压变压器(19)高压侧的三个端口分别与接触网(13)两条供电臂的母线以及地网相连。
2.根据权利要求1所述的一种含光伏电源的高速铁路牵引供电系统，其特征在于，所述光伏阵列(17)由多个光伏组件通过串并联构成。
3.根据权利要求2所述的一种含光伏电源的高速铁路牵引供电系统，其特征在于，所述光伏逆变器(18)具有最大功率跟踪和逆变功能。
4.根据权利要求3所述的一种含光伏电源的高速铁路牵引供电系统，其特征在于，所述光伏升压变压器(19)接线形式为V/v接线、Ynd11接线或Dyn11接线。
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