[实用新型]一种花键防尘罩密封试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车传动轴构件试验技术领域，特别涉及一种花键防尘罩密封试验装置。

背景技术

汽车后驱动桥的万向节传动装置通常称为汽车的万向传动轴或简称为传动轴，它由万向节、轴管及其伸缩花键等组成。伸缩花键具有矩形或渐开线齿形，用于补偿由于汽车运动时传动轴两端万向节之间的长度变化。花键应有可靠的润滑及防尘措施，花键防尘罩是保护传动轴花键的构件，其可靠性直接影响传动轴的使用寿命。作为汽车传动系统之中的关键件，传动轴总成中间滑动花键防尘罩密封性考核试验，是汽车部件考核试验中必不可少的一项试验工作，但传动轴工作在转动条件下，工作过程中传动轴还会发生轴向的变形，试验同时进行传动轴旋转和轴向变形，它们之间会存在相互干扰，增加了试验难度。

实用新型内容

为克服上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提供了一种花键防尘罩密封试验装置，用于测试防尘罩的耐高温性能和防泥浆密封性，所述花键可沿花键轴套做轴向运动，所述花键的前端设有第一前万向节，所述花键的后端设有第一后万向节，防尘罩固定套设在花键外壁上，

所述密封试验装置包括密封试验机构、旋转机构、滑动轴承机构和轴向往复机构。

密封试验机构包括均设置在防尘罩外侧的热风机和泥浆泵，热风机用于向防尘罩吹出高温空气，泥浆泵用于向防尘罩喷溅泥浆。

旋转机构，与第一前万向节相连，用于使所述花键绕自身轴线旋转，目的是为了模拟防尘罩的实际工作过程。

滑动轴承机构，包括滑动轴承座，滑动轴承座内部同轴地设有轴向加载体，滑动轴承座内壁沿轴向设有多个优弧型凹槽，所述优弧型凹槽径向均布于滑动轴承座内壁上，即所述多个优弧型凹槽的轴线与同一截面的交点的连线呈正多边形，轴向加载体外壁设有与所述优弧型凹槽的位置、形状、数量相匹配的劣弧型凹槽，即所述多个劣弧型凹槽的轴线与同一截面的交点的连线也呈正多边形；

所述优弧型凹槽和所述劣弧型凹槽之间设有若干个滚珠，轴向加载体通过滚珠与滑动轴承座产生相对位移，当花键做往复平移运动时，滚珠在所述优弧型凹槽和所述劣弧型凹槽所组合起来的圆孔中滚动，大大减少了滑动轴承座与轴向加载体之间的摩擦力，且由于滑动轴承座上的凹槽为优弧型，因此滚珠不会因为滑动轴承座与轴向加载体之间的相对位移而掉落；

轴向加载体内同轴地设有旋转加载体，旋转加载体与第一后万向节的尾部连接固定，轴向加载体与旋转加载体之间设有至少两个呈圆柱形的滚子轴承，旋转加载体外壁设有环形凸台，所述环形凸台位于每个滚子轴承的靠近第一后万向节的方向，旋转加载体通过滚子轴承与轴向加载体产生轴向的相对旋转，环形凸台用于防止滚子轴承从轴向加载体中脱落；

轴向往复机构，用于使所述花键沿自身轴线做往复平移运动，目的是为了模拟防尘罩的实际工作过程，所述轴向往复机构与轴向加载体的尾端相连。

优选的，所述轴向往复机构包括依次连接的伺服作动筒和用于固定伺服作动筒的立柱，伺服作动筒的前端与轴向加载体尾端相连，伺服作动筒用于推拉花键使其产生位移，立柱用于支撑伺服作动筒的尾端。

优选的，滑动轴承机构和所述轴向往复机构之间还设有第二花键，所述第二花键的前端设有第二前万向节，第二前万向节的前端与旋转加载体连接，当前一个花键转动时，所述第二花键也会随着旋转加载体一起旋转，所述第二花键的后端设有第二后万向节，第二后万向节的后端与后固定轴承座连接，后固定轴承座用于支撑第二后万向节；所述第二花键外部设有所述密封试验机构，这样两个花键可以同时分别通过两套密封试验机构进行密封性试验。

优选的，轴向加载体与伺服作动筒通过长杆相连接，即通过长杆来传递伺服作动筒产生的位移，继而带动轴向加载体进行往复平移运动。

优选的，伺服作动筒上设有能够反馈花键轴向位移量的位移传感器，以控制伺服作动筒产生的位移量，防止超出花键的最大可拉伸长度而损坏花键。

优选的，所述旋转机构包括依次连接的调速电机和联轴器，联轴器的后端与第一前万向节相连，调速电机用于使花键绕自身轴线旋转，联轴器用于传递旋转动力。

优选的，联轴器与第一前万向节连接处设有前固定轴承座，用于给联轴器和第一前万向节的连接处提供支撑。

优选的，防尘罩外部套设有用于防止泥浆外溅的防护罩，防尘罩下面设有用于储存泥浆的泥浆盒，泥浆泵喷射的泥浆从泥浆盒中抽取。

优选的，所述优弧型凹槽和所述劣弧型凹槽的数量均为六个，每个优弧型凹槽中均设有十一个滚珠。