[实用新型]一种高转矩宽调速电驱系统有效
申请号: | 201720120407.7 | 申请日: | 2017-02-09 |
公开(公告)号: | CN206517232U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 赵建伟;陈红辉;白昆程 | 申请(专利权)人: | 华英新能源汽车(苏州)有限公司 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人: | 张海英,林波 |
地址: | 215163 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转矩 调速 系统 | ||
1.一种高转矩宽调速电驱系统,其特征在于,包括第一电机、第二电机以及行星齿轮传动系统,所述行星齿轮传动系统包括太阳轮(1),固接于太阳轮(1)的太阳轮轴(2),所述太阳轮(1)连接有由其驱动转动的若干行星轮(3),所述行星轮(3)转动设置在行星架(4)上,所述行星架(4)固接有行星轮轴(5),所述行星轮(3)外连接有可驱动其转动的齿圈(6),所述齿圈(6)固接有齿圈轴(7),所述第一电机的第一转子(8)固接于所述齿圈轴(7)并可带动所述齿圈轴(7)旋转,所述第二电机的第二转子(9)固接于所述太阳轮轴(2)并可带动所述太阳轮轴(2)旋转。
2.根据权利要求1所述的高转矩宽调速电驱系统,其特征在于,在所述电驱系统进行减速增矩时,所述第一电机处于工作状态并输出转速nr,所述第二电机处于未工作状态,所述行星轮轴(5)的转速其中pr为所述齿圈(6)的永磁铁极对数或齿数,ps为所述太阳轮(1)的永磁铁极对数或齿数。
3.根据权利要求1所述的高转矩宽调速电驱系统,其特征在于,在所述电驱系统进行减速增矩时,所述第一电机处于未工作状态,所述第二电机处于工作状态并输出转速ns,所述行星轮轴(5)的转速其中pr为所述齿圈(6)的永磁铁极对数或齿数,ps为所述太阳轮(1)的永磁铁极对数或齿数。
4.根据权利要求1所述的高转矩宽调速电驱系统,其特征在于,在所述电驱系统进行减速增矩时,所述第一电机处于工作状态并输出转速nr,所述第二电机处于工作状态输出转速ns,所述行星轮轴(5)的转速且或其中pr为所述齿圈(6)的永磁铁极对数或齿数,ps为所述太阳轮(1)的永磁铁极对数或齿数。
5.根据权利要求1所述的高转矩宽调速电驱系统,其特征在于,在所述电驱系统进行增速减矩时,所述第一电机处于工作状态并输出转速nr,所述第二电机处于未工作状态,所述行星轮轴(5)的转速其增速比其中pr为所述齿圈(6)的永磁铁极对数或齿数,ps为所述太阳轮(1)的永磁铁极对数或齿数,所述n1为第一转子(8)的额定最高转速。
6.根据权利要求1所述的高转矩宽调速电驱系统,其特征在于,在所述电驱系统进行增速减矩时,所述第一电机处于未工作状态,所述第二电机处于工作状态输出转速ns,所述行星轮轴(5)的转速其增速比其中pr为所述齿圈(6)的永磁铁极对数或齿数,ps为所述太阳轮(1)的永磁铁极对数或齿数,所述n1为第二转子(9)的额定最高转速。
7.根据权利要求2-6任一所述的高转矩宽调速电驱系统,其特征在于,所述行星齿轮传动系统为永磁行星齿轮传动系统,此时所述pr为所述齿圈(6)的永磁铁极对数,ps为所述太阳轮(1)的永磁铁极对数。
8.根据权利要求2-6任一所述的高转矩宽调速电驱系统,其特征在于,所述行星齿轮传动系统为机械式行星齿轮传动系统,此时pr为所述齿圈(6)的齿数,ps为所述太阳轮(1)的齿数。
9.根据权利要求1所述的高转矩宽调速电驱系统,其特征在于,所述第一转子(8)和第二转子(9)分设在所述行星齿轮传动系统的两侧。
10.根据权利要求1所述的高转矩宽调速电驱系统,其特征在于,所述第一转子(8)和第二转子(9)的永磁体均采用Halbach型阵列充磁。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华英新能源汽车(苏州)有限公司,未经华英新能源汽车(苏州)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720120407.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:门(充气柜中门)
- 下一篇:一种手脚共同锻炼的健身器