[实用新型]二冲程缸内直喷活塞发动机有效
| 申请号: | 201720119996.7 | 申请日: | 2017-02-09 |
| 公开(公告)号: | CN206608235U | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
| 发明(设计)人: | 胡春明;刘娜;宋玺娟 | 申请(专利权)人: | 天津内燃机研究所(天津摩托车技术中心) |
| 主分类号: | F02B75/02 | 分类号: | F02B75/02;F02B75/24;F02B19/10;F02B23/10;F02F3/28;F01M1/08 |
| 代理公司: | 天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙)12217 | 代理人: | 王山 |
| 地址: | 300073*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 冲程 直喷 活塞 发动机 | ||
1.一种二冲程缸内直喷活塞发动机,包括缸体、气缸盖、活塞、喷油器、火花塞、进气道、排气道、扫气道和曲轴箱,其中气缸体和气缸盖相结合形成气缸,活塞设置在气缸内部并连接曲轴,气缸盖与活塞之间形成燃烧室,喷油器和火花塞的前端安装设置在燃烧室内,进气道与排气道设置在缸体上,扫气道连通气缸与曲轴箱,其特征在于:燃烧室为复合结构,包括相互连通的主燃室、预燃室,以及顶部带有凹坑的活塞;预燃室为半球状结构,位于燃烧室的顶部,主燃室为倒置的碟形结构,位于燃烧室的底部;喷油器和火花塞的前端分别设置在预燃室内。
2.根据权利要求1所述的二冲程缸内直喷活塞发动机,其特征在于:预燃室与活塞上的凹坑同轴设置,主燃室与气缸同轴设置,预燃室的内壁与主燃室的内壁间平滑过渡;主燃室和预燃室外设置冷却水套。
3.根据权利要求2所述的二冲程缸内直喷活塞发动机,其特征在于:预燃室的中心轴相对于气缸轴向扫气道一侧偏心,活塞上的凹坑相对于活塞中心轴为偏心凹坑。
4.根据权利要求2或3所述的二冲程缸内直喷活塞发动机,其特征在于:喷油器垂直安装于预燃室中央位置,安装在预燃室的火花塞成对设置,两火花塞沿喷油器的轴向对称设置。
5.根据权利要求4所述的二冲程缸内直喷活塞发动机,其特征在于:喷油器为低压力压缩空气辅助直喷喷嘴,喷油器连接的压缩空气管外部设置温度可控的加热套件并嵌入缸体的冷却水套。
6.根据权利要求5所述的二冲程缸内直喷活塞发动机,其特征在于:两火花塞中至少一支火花塞下安装温度可控的加热组件。
7.根据权利要求6所述的二冲程缸内直喷活塞发动机,其特征在于:发动机的曲轴箱处安装温度可控的加热组件。
8.根据权利要求1或7所述的二冲程缸内直喷活塞发动机,其特征在于:曲轴箱入口处设置润滑油喷射器,润滑油喷射器的喷射方向朝向曲轴箱。
9.根据权利要求8所述的二冲程缸内直喷活塞发动机,其特征在于:发动机曲轴上安装多齿目标飞轮,由在曲轴箱箱体上对称安装设置的传感器检出发动机转速信号及上止点相位角位置。
10.根据权利要求1或9所述的二冲程缸内直喷活塞发动机,其特征在于:上述二冲程缸内直喷活塞发动机为气缸直列发动机或气缸水平对置发动机。
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