[实用新型]单井道多电梯结构有效
| 申请号： | 201720114256.4 | 申请日： | 2017-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN206457142U | 公开（公告）日： | 2017-09-01 |
| 发明（设计）人： | 李力;郑钢;周洋 | 申请（专利权）人： | 苏州莱茵电梯股份有限公司 |
| 主分类号： | B66B9/00 | 分类号： | B66B9/00;B66B11/02;B66B11/04 |
| 代理公司： | 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙)32113 | 代理人： | 朱伟军 |
| 地址： | 215532 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 井道 电梯 结构 | ||
1.一种单井道多电梯结构，包括一井道(1)，在该井道(1)的顶部设置有上部轿厢机房(11)，而在井道(1)的底部设置有下部轿厢缓冲器(12)；一轿厢组(2)，该轿厢组(2)设置在所述的井道(1)内，其特征在于：所述的轿厢组(2)包括一上部轿厢(21)和下部轿厢(22)，上部轿厢(21)包括上部轿厢曳引机(211)、上部轿厢本体(212)、上部轿厢返绳轮(213)和上部轿厢牵引绳(214)，上部轿厢曳引机(211)设置在所述的上部轿厢机房(11)内上部轿厢本体(212)位于所述井道(1)的上部，上部轿厢返绳轮(213)设置在上部轿厢本体(212)的顶部，上部轿厢牵引绳(214)的一端与位于上部轿厢机房(11)内的机架(13)固定，而上部轿厢牵引绳(214)的另一端在依次挽及上部轿厢返绳轮(213)和上部轿厢曳引机(211)的上部轿厢曳引轮(2111)后与上部轿厢对重(215)固定连接，所述的下部轿厢(22)包括无机房钢梁(221)、下部轿厢曳引机(222)、下部轿厢本体(223)、下部轿厢返绳轮(224)和下部轿厢牵引绳(225)，无机房钢梁(221)固定在所述的井道(1)内，下部轿厢曳引机(222)固定在无机房钢梁(221)朝向下的一侧，下部轿厢本体(223)位于井道(1)内，下部轿厢返绳轮(224)设置在下部轿厢本体(223)的底部，下部轿厢牵引绳(225)的一端固定在无机房钢梁(221)上，而下部轿厢牵引绳(225)的另一端在依次挽及下部轿厢返绳轮(224)、下部轿厢曳引机(222)的下部轿厢曳引轮(2221)和下部轿厢对重(226)后同样与无机房钢梁(221)固定。
2.根据权利要求1所述的单井道多电梯结构，其特征在于在所述的上部轿厢机房(11)内并且位于上部轿厢机房(11)的顶部设置有上部轿厢上顶缓冲器(111)。
3.根据权利要求1所述的单井道多电梯结构，其特征在于在所述的无机房钢梁(221)朝向上的一侧设置有上部轿厢底部缓冲器(2211)。
4.根据权利要求1所述的单井道多电梯结构，其特征在于在所述下部轿厢对重(226)的顶部设置有一牵引绳过渡轮(2261)，所述的下部轿厢牵引绳(225)挽及于该牵引绳过渡轮(2261)。
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