[实用新型]一种发电制冷发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及制冷设备领域，具体涉及一种发电制冷发动机。

背景技术

现有的空调制冷设备中，常规的采用家用电通过电动机实现动力的转换，实现对空调的压缩机的供能，在汽车的制冷设备上，采用汽车发动机供能，汽车发动机的输出能量被制冷设备消耗一部分，汽车的动力输出减少，特别是小排量的汽车，如果开着空调，较大的斜坡无法爬上去；

特别是在电动汽车领域，储存的电能有限，电动汽车的续航行程普遍没有汽油或者柴油燃料的汽车续航行程远，同时，电动汽车的电能给制冷设备供电，电动汽车的续航行程更是被缩短。

同时现有的汽车空调的只有冷媒循环，冷媒的管道较长，冷媒的充注量大，同时冷媒循环的管道为高压管道，冷媒有泄露的可能性，维修不方便，且冷媒管道在安装时需要携带冷媒检漏装置，真空泵，制冷剂等制冷行业的专业工具，导致安装困难。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，提出一种既能发电又能制冷的发动机，实现了发电和制冷双重功能，发动机的主轴一端输出动力给压缩机，实现制冷系统中的冷媒压缩，发动机主轴的另一端输出动力给发电机，实现发电，一个独立的空调系统中可以使用一个本发动机即可实现，同时，还具有结构紧凑，占地面积小，结构稳固的特点。具体技术方案如下：

一种发电制冷发动机，包括发动机、发电机、压缩机；

所述发动机提供动力给所述压缩机，所述发动机主轴一端和所述压缩机之间通过传动组件连接，所述发动机主轴另一端连接所述发电机；

所述压缩机通过固定支架固定在所述发动机上，所述压缩机和所述发动机并列设置。

实现了发电和制冷的双重功能，同时结构紧凑，整个装置可以作为一个整体移动和使用。

进一步限定，所述传动组件为皮带传动，所述皮带传动设有张紧件。

皮带传动具有方便维修的特点，张紧件使得工作更加的可靠。皮带传动维修方便，适应能力强。除了皮带传动外，还可以用链条或者齿轮等其他传动组件代替。

进一步限定，所述发动机上设有启动电机。

方便发动机的启动。

进一步限定，所述发动机上还设有排气消声器。

降低噪音。

进一步限定，所述发动机上还设有吸气过滤器。

过滤发动机吸入的空气，延长发动机寿命。

进一步限定，所述压缩机上设有电磁离合器。

有效控制压缩机的工作状态。

进一步限定，所述发动机的主轴上套有主动轮，所述压缩机的输入端设有从动轮，所述主动轮和所述从动轮通过皮带连接，所述主动轮的直径大于所述从动轮的直径。

主动轮和从动轮的配合，不仅实现了传动，还将发动机输出到压缩机处的转速降低，达到减速器的效果。同时本结构更加简单实用。

进一步限定，所述发动机为柴油发动机或者汽油发动机。

柴油和汽油容易普及推广。

本实用新型的有益效果为：既能实现制冷，又能实现发电，安全可靠，安装和维修的成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为独立的一个空调系统的结构示意图。

图3为储电装置的连接示意图。

相关元件符号说明；

第一管路：吸入管a，排气管b，冷凝液管c；

第二管路d；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1所示，一种发电制冷发动机，包括发动机9、发电机1、压缩机2；

所述发动机9提供动力给所述压缩机2，所述发动机9主轴一端和所述压缩机2之间通过传动组件8连接，所述发动机9主轴另一端连接所述发电机1；

所述压缩机2通过固定支架21固定在所述发动机9上，所述压缩机2和所述发动机9并列设置。

所述传动组件8为皮带传动，所述皮带传动设有张紧件81。张紧件除了图示中的形式，还可以有弹簧，张紧轮等形式。

所述发动机9上设有启动电机91。

所述发动机9上还设有排气消声器92。

所述发动机9上还设有吸气过滤器93。

所述压缩机2上设有电磁离合器22。

所述发动机9的主轴上套有主动轮94，所述压缩机2的输入端设有从动轮 23，所述主动轮94和所述从动轮23通过皮带连接，所述主动轮94的直径大于所述从动轮23的直径。