[实用新型]一种封闭式防尘效果好的减震器防尘罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及防尘罩技术领域，具体为一种封闭式防尘效果好的减震器防尘罩。

背景技术

一般减震器缸筒外部安装有一重要部件，即防尘罩。防尘罩的功能是保护减震器活塞杆、油封、缓冲块等内部件免受或少受外界灰尘泥沙的污染，避免灰尘泥沙进入这些内部件中对减震器功能造成影响甚至造成减震器功能失效，因此需要设计密封性较好的减震器防尘罩，例如中国专利申请号为201410291542.9一种减震器防尘罩，所述防尘罩包括至少三段由外向内依次相套的套筒，分为上段套筒、下段套筒和连接段套筒，三段套筒在端部设有向内或向外的钩扣，上段套筒内径最大，其次是连接段套筒，下段套筒内径最小，后两段可全部收缩进上段套筒，或全部伸出，通过钩扣内外相扣依次相互连接，该减震器防尘罩密封性不够好，为此，我们提出了一种封闭式防尘效果好的减震器防尘罩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种封闭式防尘效果好的减震器防尘罩，以解决上述背景技术中提出的灰尘进入减震器会对减震器功能造成影响甚至造成减震器功能失效，现阶段减震器防尘罩的密封性有待提高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种封闭式防尘效果好的减震器防尘罩，包括弹性管，所述弹性管的顶部与底部均连接有连接管，所述连接管的外壁设置有卡扣，所述连接管的外壁套接有连接头，所述连接头包括接头本体，所述接头本体的顶部安装有密封垫，所述接头本体的左右两端均开有定位孔，所述接头本体内壁的顶部开有嵌槽，且嵌槽的内腔设置有密封圈，所述接头本体内壁的底部开有凹槽，所述接头本体通过凹槽与卡扣连接。

优选的，所述弹性管、连接管和连接头均为浇铸一体成型。

优选的，所述接头本体的内壁设置有耐磨层，且耐磨层为耐磨橡胶层。

优选的，所述卡扣的外壁底部设置有凸起，所述卡扣通过凸起与凹槽连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该封闭式防尘效果好的减震器防尘罩，连接管与连接头连接，连接头的顶部设置有密封垫，密封垫增加连接头与减震器的连接处的密封性，避免灰尘进入，接头本体的内壁设置有密封圈，密封圈增加接头本体与减震器活动杆之间的密封垫，该装置密封效果好，保持减震器的正常使用，增加减震器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接管结构示意图；

图3为本实用新型连接头结构示意图。

图中：1弹性管、2连接管、21卡扣、3连接头、31接头本体、32密封垫、33定位孔、34密封圈、35凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种封闭式防尘效果好的减震器防尘罩，包括弹性管1，所述弹性管1的顶部与底部均连接有连接管2，所述连接管2的外壁设置有卡扣21，所述连接管2的外壁套接有连接头3，所述连接头3包括接头本体31，所述接头本体31的顶部安装有密封垫32，所述接头本体31的左右两端均开有定位孔33，所述接头本体31内壁的顶部开有嵌槽，且嵌槽的内腔设置有密封圈34，所述接头本体31内壁的底部开有凹槽35，所述接头本体31通过凹槽35与卡扣21连接。

其中，所述弹性管1、连接管2和连接头3均为浇铸一体成型，一体成型各个部分的结构强度较为平均，所述接头本体31的内壁设置有耐磨层，且耐磨层为耐磨橡胶层，接头本体31与减震器之间会有活动摩擦，耐磨橡胶层增加防尘罩的使用寿命，所述卡扣21的外壁底部设置有凸起，所述卡扣21通过凸起与凹槽35连接。

工作原理：弹性管1通过连接管2与连接头3连接，连接管2的外壁连接有卡扣21，卡扣21卡接在凹槽35的内腔，增加连接管2与连接头3的连接紧密性，密封垫32使得接头本体31与减震器的连接处密封性较高，接头本体31的内壁设置有密封圈34，增加接头本体31与减震器之间的密封性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。