[实用新型]车门密封结构有效
| 申请号: | 201720106761.4 | 申请日: | 2017-02-03 |
| 公开(公告)号: | CN206436803U | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
| 发明(设计)人: | 升本敦生;森冈雅弘;元寺正贵;中里大介;长居达也;三垣祐介;木下尚年 | 申请(专利权)人: | 西川橡胶工业股份有限公司 |
| 主分类号: | B60J10/76 | 分类号: | B60J10/76;B60J10/33 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 田喜庆,吴孟秋 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车门 密封 结构 | ||
1.一种车门密封结构,其中,在支承车窗玻璃的窗框上,安装有沿上下方向延伸的多个玻璃导槽,该多个玻璃导槽彼此分开,并且,在所述玻璃导槽之间的腰线部上,安装有沿该腰线部延伸的腰线密封条,所述车门密封结构的特征在于,
在所述腰线密封条的长度方向上的一端和另一端上分别安装有第一唇形密封部和第二唇形密封部,当该腰线密封条位于标准安装位置时,该第一唇形密封部和该第二唇形密封部与所述玻璃导槽接触并发生弹性变形,
在所述腰线密封条的长度方向上的一端和另一端中的至少一端上,设有安装位置设定用抵接部,用于抵接所述玻璃导槽而使所述腰线密封条在长度方向上的安装位置达到标准安装位置。
2.根据权利要求1所述的车门密封结构,其特征在于,
所述安装位置设定用抵接部由设在所述腰线密封条上的块部构成。
3.根据权利要求1所述的车门密封结构,其特征在于,
所述腰线密封条包括侧壁部,该侧壁部沿所述腰线部延伸,
当从长度方向观察所述侧壁部时,所述安装位置设定用抵接部的至少一部分设在所述安装位置设定用抵接部与所述侧壁部重合的范围内。
4.根据权利要求3所述的车门密封结构,其特征在于,
所述安装位置设定用抵接部包括沿上下方向延伸的抵接面,
所述抵接面在车室内外方向上的长度设定得比所述腰线密封条的所述侧壁部在车室内外方向上的长度长。
5.根据权利要求1所述的车门密封结构,其特征在于,
所述腰线部沿车辆前后方向延伸,且朝车辆前侧倾斜下降,
在所述腰线密封条的前端部上设有所述安装位置设定用抵接部。
6.根据权利要求1所述的车门密封结构,其特征在于,
所述腰线密封条包括密封部和芯部,该密封部由弹性材料制成并与所述车窗玻璃接触,该芯部由硬质材料制成,该硬质材料比构成该密封部的弹性材料硬,所述芯部在长度方向上不可伸缩。
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