[实用新型]一种可折叠物流运输电动车的折叠车体结构有效
申请号: | 201720103360.3 | 申请日: | 2017-01-20 |
公开(公告)号: | CN206446710U | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 高亚新 | 申请(专利权)人: | 宁波北仑卓然机械有限公司 |
主分类号: | B62K5/01 | 分类号: | B62K5/01;B62K15/00;B62K7/02;B62K7/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可折叠 物流 运输 电动车 折叠 车体 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及物流运输以及电动车技术领域,尤其涉及一种可折叠物流运输电动车的折叠车体结构。
背景技术
随着物流行业的不断发展,物流的需求也越来越大,运输一些体积较小的物件(例如文件等)时,物流人员通常采用摩托车或者电动自行车等代步工具进行物件的运输和传递,而当送的物件比较小的时候,物流运送人员则在代步工具后隔置一个箱体放运送物件,但是普通的箱体容易打开,而代步工具又被大厦管理人员要求禁止进入大厦,因此,时常发生丢件等事情的发生,因此,急需一款既能用作代步工具,又能用作物流运输推车进入大厦送件的车。
实用新型内容
针对上述现有技术的现状,本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种既能既能用作代步工具,又能用作物流运输推车进入大厦送件的可折叠物流运输电动车的折叠车体结构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种可折叠物流运输电动车的折叠车体结构,包括车本体,其特征在于,所述车本体包括固定板、前桥架板、后桥架板、滚轮组件和转向控制组件,所述前桥架板、后桥架板分别铰接在固定板的前、后两端,该固定板底部固定有双向油缸组件,该双向油缸组件的两伸缩端分别与前桥架板、后桥架板连接,所述转向控制组件连接在前桥架板上。
进一步地,所述双向油缸组件包括电动双向液压油缸、电机泵和电机,所述电机泵连接在电动双向液压油缸上,所述电机与电机泵电连接,其中,所述电动双向液压油缸的两端设有伸缩杆,该两根伸缩杆上均开有对孔,所述前桥架板和后桥架板上均一体设有复合连接对扣,所述双向油缸组件通过螺栓穿设连接复合连接对扣、对孔分别与前桥架板、后桥架板铰接,从而使得双向油缸组件伸和缩达到代步车与物流运输推车的变换的效果。
进一步地,所述固定板的整体呈“工”字形,该固定板对应前桥架板、后桥架板的两端均固定有开有连接孔的连接环,所述前桥架板、后桥架板上与固定板连接的一端开有与连接环对应的连接槽,所述连接环设在连接槽内,所述前桥架板、后桥架板均通过螺栓穿设连接槽、连接环与固定板连接,从而达到车体在双向油缸组件的作用下达到车体折叠变形的目的。
进一步地,所述转向控制组件包括有转向车把和前挡板,所述前挡板连接在前桥架板上,所述转向车把转动连接在前挡板上。
进一步地,所述前桥架板和后桥架板的底部均设有滚轮组件,该滚轮组件包括有车轮和车轮电机,所述车轮电机的输出端与车轮连接,从而达到车运行的目的。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型采用前桥架板、后桥架板与固定板铰接,并加上双向油缸组件带动前桥架板、后桥架板的运动,以简单的车体折叠结构来实现代步工具车与物流运输推车之间的变换,满足物流人员送件便捷、快速的要求,本实用新型设计合理,符合市场需求,适合推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的爆炸图。
具体实施方式
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