[实用新型]一种可折叠物流运输电动车的折叠车体结构有效
申请号: | 201720103360.3 | 申请日: | 2017-01-20 |
公开(公告)号: | CN206446710U | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 高亚新 | 申请(专利权)人: | 宁波北仑卓然机械有限公司 |
主分类号: | B62K5/01 | 分类号: | B62K5/01;B62K15/00;B62K7/02;B62K7/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可折叠 物流 运输 电动车 折叠 车体 结构 | ||
1.一种可折叠物流运输电动车的折叠车体结构,包括车本体(1),其特征在于,所述车本体(1)包括固定板(1-1)、前桥架板(1-2)、后桥架板(1-3)、滚轮组件(1-5)和转向控制组件(1-4),所述前桥架板(1-2)、后桥架板(1-3)分别铰接在固定板(1-1)的前、后两端,该固定板(1-1)底部固定有双向油缸组件(2),该双向油缸组件(2)的两伸缩端分别与前桥架板(1-2)、后桥架板(1-3)连接,所述转向控制组件(1-4)连接在前桥架板(1-2)上。
2.根据权利要求1所述的一种可折叠物流运输电动车的折叠车体结构,其特征在于,所述双向油缸组件(2)包括电动双向液压油缸(2-1)、电机泵(2-2)和电机(2-3),所述电机泵(2-2)连接在电动双向液压油缸(2-1)上,所述电机(2-3)与电机泵(2-2)电连接,其中,所述电动双向液压油缸(2-1)的两端设有伸缩杆(2-4),该两根伸缩杆(2-4)上均开有对孔(5),所述前桥架板(1-2)和后桥架板(1-3)上均一体设有复合连接对扣(6),所述双向油缸组件(2)通过螺栓穿设连接复合连接对扣(6)、对孔(5)分别与前桥架板(1-2)、后桥架板(1-2)铰接。
3.根据权利要求1所述的一种可折叠物流运输电动车的折叠车体结构,其特征在于,所述固定板(1-1)的整体呈“工”字形,该固定板(1-1)对应前桥架板(1-2)、后桥架板(1-3)的两端均固定有开有连接孔的连接环(3),所述前桥架板(1-2)、后桥架板(1-3)上与固定板(1-1)连接的一端开有与连接环(3)对应的连接槽(4),所述连接环(3)设在连接槽(4)内,所述前桥架板(1-2)、后桥架板(1-3)均通过螺栓穿设连接槽(4)、连接环(3)与固定板(1-1)连接。
4.根据权利要求1所述的一种可折叠物流运输电动车的折叠车体结构,其特征在于,所述转向控制组件(1-4)包括有转向车把(1-4-1)和前挡板(1-4-2),所述前挡板(1-4-2)连接在前桥架板(1-2)上,所述转向车把(1-4-1)转动连接在前挡板(1-4-2)上。
5.根据权利要求1所述的一种可折叠物流运输电动车的折叠车体,其特征在于,所述前桥架板(1-2)和后桥架板(1-3)的底部均设有滚轮组件(1-5),该滚轮组件(1-5)包括有车轮(1-5-1)和车轮电机(1-5-2),所述车轮电机(1-5-2)的输出端与车轮(1-5-1)连接。
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