[实用新型]一种辅助驻车控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电子自动化控制系统，具体涉及一种辅助驻车控制系统。

背景技术

汽车在驻车的时候一般都是通过拉起手刹来进行驻车制动，防止斜坡下的溜车。但仅靠手刹进行驻车制动在遇到一些临时的大角度斜坡或满载时可能会遇到无法停住的情况。

传统技术中一般通过加大气室的容量等手段，提高设计指标要求，从而提高车辆的驻车制动能力。但是上述情况出现的机率不是很多，如果一味通过提高手刹的制动指标达到满足上述较少出现的工况，会无形中增加制造成本，同时一些器件体积的改变，可能产生布置困难或者无法布置的问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种辅助驻车控制系统，以提升车辆临时驻车效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种辅助驻车控制系统，包括：点火锁、驻车指示灯、手刹以及与所述手刹机械连接的压力开关，所述驻车指示灯连接在所述点火锁ON档与所述压力开关之间；当所述点火锁ON档电接通且手刹拉起时，压力开关闭合，所述驻车指示灯点亮；还包括：制动装置以及与所述制动装置机械连接的辅助驻车电磁阀；所述辅助驻车电磁阀与所述驻车指示灯并联；当所述点火锁ON档电接通并且所述压力开关闭合时，所述辅助驻车电磁阀控制所述制动装置工作。

优选地，所述制动装置为气压制动装置，包括：

通过气路连接的驻车储气筒、制动蹄片；所述辅助驻车电磁阀机械连接在所述驻车储气筒与所述制动蹄片之间，用于控制所述驻车储气筒与所述制动蹄片之间气路的接通或断开。

优选地，所述气压制动装置还包括：

气制动阀以及与所述气制动阀机械连接的制动踏板；所述气制动阀连接在所述驻车储气筒与所述制动蹄片之间，用于控制所述驻车储气筒与所述制动蹄片之间气路的接通或断开。

优选地，所述制动装置为液压制动装置，包括：

制动主缸、后制动轮缸以及与所述后制动轮缸机械连接的制动蹄片；所述辅助驻车电磁阀机械连接在所述制动主缸与所述后制动轮缸之间，用于控制所述制动主缸与所述后制动轮缸之间液路的接通或断开。

优选地，所述液压制动装置包括：液压制动阀以及与所述液压制动阀机械连接的制动踏板；所述液压制动阀机械连接在所述制动主缸与所述后制动轮缸之间，用于控制所述制动主缸与所述后制动轮缸之间液路的接通或断开。

优选地，所述系统还包括：

辅助驻车控制开关，所述辅助驻车控制开关与所述辅助驻车电磁阀串联后共同与所述驻车指示灯并联。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供辅助驻车控制系统，包括：点火锁、驻车指示灯、手刹以及与所述手刹机械连接的压力开关，当点火锁ON档电接通且手刹拉起时，所述压力开关闭合，驻车指示灯点亮；所述系统还包括：制动装置以及与所述制动装置机械连接的辅助驻车电磁阀；所述辅助驻车电磁阀与所述驻车指示灯并联；当所述点火锁ON档电接通并且所述压力开关闭合时，所述辅助驻车电磁阀控制所述制动装置工作。通过本实用新型，提升了车辆的临时驻车效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例辅助驻车控制系统的一种结构示意图。

图2是本实用新型实施例辅助驻车控制系统的另一种结构示意图。

附图中符号：

1、蓄电池 3、点火锁 5、驻车指示灯 6、压力开关 9、辅助驻车电磁阀 2、主回路保险丝 4、仪表电源保险丝 7、辅助保险丝 8、辅助驻车控制开关 10、驻车储气筒 11、气制动阀 12、制动蹄片

具体实施方式

为了使本领域技术人员能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容，下面结合附图和实施方式对本实用新型实施例作详细说明。

如图1所示，是本实用新型实施例辅助驻车控制系统的一种结构示意图，包括：点火锁3、驻车指示灯5、手刹(图中未示)以及与所述手刹机械连接的压力开关6，所述驻车指示灯5连接在所述点火锁3ON档与所述压力开关6之间；当所述点火锁ON档电接通且手刹拉起时，压力开关6闭合，所述驻车指示灯5点亮；还包括：制动装置以及与所述制动装置机械连接的辅助驻车电磁阀9；所述辅助驻车电磁阀9与所述驻车指示灯5并联；当所述点火锁ON档电接通并且所述压力开关6闭合时，所述辅助驻车电磁阀9控制所述制动装置工作。