[实用新型]一种适用于发动机凸轮移位系统的电磁执行器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电磁执行器技术领域，尤其是涉及一种适用于汽车发动机凸轮移位系统的电磁执行器。

背景技术

在目前已知的汽车发动机凸轮移位系统中，调整发动机的气阀升程量的电磁设备通常采用电磁执行器。电磁执行器是驱动凸轮套筒运动的驱动机构，它根据发动机控制器发出的信号来控制驱动凸轮套筒相对于凸轮轴作轴向运动，以实现轴向滑块的移动，从而实现调节阀升程的目的。

但是，现有的电磁执行器在实际应用中存在着如下缺陷：

第一，无法确定电磁执行器中推杆的动作位移情况，霍尔传感器对推杆的位置状态区分不明显，因此，无法准确地判定推杆的工作情况。

第二，现有的电磁执行器中的磁环与磁环座之间通过粘接固定，无法保证磁环在动作过程中不会发生脱落现象。

第三，现有的电磁执行器无法保证其中的磁芯始终竖直直线运动，容易出现倾斜、卡滞等不良，从而影响到电磁执行器的响应时间。

第四，现有的电磁执行器无法保证阀外壳在运行过程中，经过振动一段时间后仍不会出现松动现象。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术存在的问题，提供一种结构简单、推杆动作可靠性高的适用于发动机凸轮移位系统的电磁执行器。

本实用新型要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种适用于发动机凸轮移位系统的电磁执行器，包括第一推杆和第二推杆，所述第一推杆、第二推杆贯穿阀套且分别与阀套形成滑动配合结构，在第一推杆上固定连接第一弹簧座，在第一弹簧座与阀套之间设置第一复位弹簧，在第二推杆上固定连接第二弹簧座，在第二弹簧座与阀套之间设置第二复位弹簧，所述第一推杆由第一电磁螺线管驱动、第二推杆由第二电磁螺线管驱动且分别相对于阀套直线运动。

优选地，还包括磁场检测传感器，在第一推杆上固定连接第一磁环，在第二推杆上固定连接第二磁环，所述磁场检测传感器固定安装在第一磁环与第二磁环之间的非对称位置。

优选地，所述第一推杆一端固定有永磁体结构并形成第一磁环。

优选地，所述第一推杆上的永磁体结构是通过注射成型方式包封固定在第一弹簧座上。

优选地，所述第二推杆一端固定有永磁体结构并形成第二磁环。

优选地，所述第二推杆上的永磁体结构是通过注射成型方式包封固定在第二弹簧座上。

优选地，所述的磁场检测传感器是线性霍尔传感器。

优选地，所述的第一电磁螺线管、第二电磁螺线管分别安装在同一阀外壳的两个通道中。

优选地，所述的阀外壳下端设有台阶并形成阀外壳台阶面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过第一推杆、第二推杆贯穿阀套且分别与阀套形成滑动配合结构，且第一推杆由第一电磁螺线管驱动、第二推杆由第二电磁螺线管驱动且分别相对于阀套直线运动，在第一电磁螺线管、第二电磁螺线管断电后，其电磁力消失，第一推杆在第一复位弹簧作用下、第二推杆在第二复位弹簧作用下分别相对于阀套回到各自初始位置状态，不仅结构简单，而且第一推杆、第二推杆的动作可靠性高，因此，能够很好地满足发动机凸轮移位系统的运动控制需求。

附图说明

图1为本实用新型一种适用于发动机凸轮移位系统的电磁执行器的构造剖视图。

图2为图1中的电磁铁元件部分的细节剖视图。

图3为图1中的磁场检测传感器与外壳单元的注塑位置示意图。

图4为图1中的推杆、磁环及弹簧座之间连接关系的主视图。

图5为图1中的推杆、磁环及弹簧座之间连接关系的俯视图。

图6为图1中的磁场检测传感器与推杆元件的相对位置关系示意图(主视图)。

图7为图1中的磁场检测传感器与推杆元件的相对位置关系示意图(俯视图)。