[实用新型]用于地铁车站主体与附属结构接缝处的防水结构有效

专利信息
申请号: 201720097901.6 申请日: 2017-01-25
公开(公告)号: CN207032320U 公开(公告)日: 2018-02-23
发明(设计)人: 王凌;翟利华;张跃明;史策辉;朱正宜 申请(专利权)人: 广州地铁设计研究院有限公司
主分类号: E02D29/16 分类号: E02D29/16;E02D31/02
代理公司: 广州新诺专利商标事务所有限公司44100 代理人: 罗毅萍
地址: 510010 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 用于 地铁 车站 主体 附属 结构 接缝 防水
【权利要求书】:

1.一种用于地铁车站主体与附属结构接缝处的防水结构,其特征在于,所述车站主体结构与附属结构的接缝处设有一跨设于所述车站主体结构及所述附属结构的凹槽;在凹槽内设有防水组件;所述防水组件包括止水带,所述止水带的两端分别固定在所述车站主体结构及所述附属结构;所述凹槽的空余位置上填满岩棉,所述凹槽的槽口设置一防火板。

2.根据权利要求1所述的防水结构,其特征在于,所述止水带可拆卸地安装在所述凹槽内。

3.根据权利要求2所述的防水结构,其特征在于,

所述防水组件包括所述凹槽底部的两侧分别设有的第一角钢及第二角钢,所述第一角钢设于所述车站主体结构,所述第二角钢设于所述附属结构,所述止水带的两端分别设置在同一防水组件的第一角钢及第二角钢。

4.根据权利要求3所述的防水结构,其特征在于,所述第一角钢及第二角钢上皆设有螺纹件及旋接在所述螺纹件上的固定螺母;所述螺纹件上套设有压板,所述压板位于所述固定螺母与角钢之间;所述压板与角钢之间设有压条,所述止水带的两端分别被压紧在压条与角钢之间。

5.根据权利要求4所述的防水结构,其特征在于,所述压板与角钢之间设有第一压条及第二压条,所述第一压条靠近所述凹槽的中心轴线,所述第二压条靠近所述凹槽的侧壁,所述止水带的两端分别被压紧第一压条与角钢之间。

6.根据权利要求3所述的防水结构,其特征在于,所述车站主体结构设有用于固定第一角钢的第一锚筋,所述附属结构设有用于固定第二角钢的第二锚筋。

7.根据权利要求5所述的防水结构,其特征在于,所述螺纹件为螺纹杆;所述螺纹杆的一端贯穿角钢且固定在车站主体或附属结构内,所述螺纹杆的另一端上旋接所述固定螺母。

8.根据权利要求3所述的防水结构,其特征在于,所述主体结构与所述附属结构内皆设有遇水膨胀橡胶条,所述遇水膨胀橡胶条贴紧所述角钢且靠近接缝处;所述遇水膨胀橡胶条的延伸方向与所述接缝的延伸方向相同。

9.根据权利要求1所述的防水结构,其特征在于,所述止水带为OMEGA止水带。

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